馬斯克擬加速去中國化 加快合併SpaceX與Tesla SpaceX全面禁止供應商僱用中國人及用中國零件 惟馬斯克否認擬賣Tesla中國業務

《華爾街日報》報道，全球首富馬斯克正考慮出售或分拆Tesla的中國業務，藉以清除Tesla與太空探索公司SpaceX的潛在合併障礙，從而挽救兩公司的股價。外界認為，馬斯克疑為釋除美國政府與NASA對國家安全的疑慮，正在極速「去中國化」。惟馬斯克否認擬賣Tesla的中國業務，稱相關報道是假新聞。

不過與此同時，日媒報道馬斯克的SpaceX亦正同時採取空前嚴厲的零件保安措施，禁絕任何中國生產零件。它規定它龐大的全球供應鏈中的合作夥伴，不准在為了SpaceX生產產品的工廠中安排或僱用中國公民，也不得使用內地公司製造的任何系統、設備及零件，否則會失去SpaceX訂單，相信目的是為了確保SpaceX的太空科技及美國國防機密不會外洩給中國。

但馬斯克全力推出「太空船中國零件封殺令」，以及去中國化，也許是迫不得已！因為SpaceX（美股：SPCX）上市後股價已從225.64美元的高位累瀉5成至112.2美元，較135美元的發行價亦下挫近17%；Tesla（特斯拉，美股：TSLA）股價今年亦累跌逾3成，在美股七雄中表現最差，令無數散戶嚴重虧蝕甚至傾家蕩產。故外界相信馬斯克急於把兩公司合併，是希望令股價能大幅反彈，令馬斯克可奪回失落的「萬億美元超級富豪」的地位，也有助重建損失慘重的散戶粉絲對他的信任。

馬斯克上述行動有「制裁」中國企業及中國人才之嫌，台灣也無辜受害！因《日經亞洲》報道，獲得美國太空總署NASA合約的SpaceX為保障美國國家安全，除了嚴禁供應商工廠僱用中國人之外，疑為避開台海局勢風險，SpaceX亦有意逐漸棄用「台灣本土製造」零件。

報道指出，SpaceX正努力建構所謂的「非內地、非台灣」（NCNT）供應鏈。對於台灣為何「無辜」受害，外界推測或是因為馬斯克的SpaceX擔心一旦台海局勢變得緊張甚至發生戰爭，故SpaceX太空船關鍵零件若來自台灣，屆時亦會有「斷供」的風險。據悉，部分台廠已接獲要求，將部分SpaceX低軌衛星相關的新訂單或產能移轉至台灣以外的可信任海外據點（例如泰國等地），以符合 NCNT 標準。

對馬斯克而言，重組旗下資產其實已有先例。今年初，他已將社交媒體與人工智慧公司xAI併入SpaceX；早在2016年，Tesla亦併購了太陽能公司SolarCity。市場消息指出，馬斯克意圖透過將SpaceX的航天與衛星業務（如Starlink）與Tesla的AI及自動駕駛技術融合，開闢全新的故事線，從而拉升兩家公司的市值，重回「萬億美元超級富豪」寶座，並重建散戶對其企業帝國的信任。

然而，合併構想面臨著一道看似不可逾越的鴻溝：美國聯邦政府對國防承包商的極高國安要求。SpaceX作為NASA及美軍最依賴的太空火箭與衛星發射服務提供商，掌握大量美國國家安全及航天科技機密。相較之下，Tesla對中國市場及上海超級工廠（Gigafactory）有著極高的依賴度。

據《華爾街日報》報道，為了消除監管機構對敏感技術外洩至內地的疑慮，Tesla顧問團隊已開始密鑼緊鼓地討論切割中國業務的可行方案，包括分拆上市、直接出售甚至關閉中國區業務。

知情人士透露，部分Tesla高級管理層已被要求為中國業務的分拆做好準備。將上海超級工廠及電池封裝廠從Tesla整體資產中劃分出去，雖然意味著Tesla可能失去當前最具效率的生產基地與龐大的內銷市場，但這卻是清除SpaceX與Tesla合併障礙的「必要犧牲」。在最近的業績電話會議上，馬斯克雖然強調公司合併必須遵循適當程序，但對合併構想態度正面，並未予以否認。

在Tesla醞釀切割中國業務的同時，SpaceX亦已在供應鏈端率先打響「去中國化」的鐵血清查戰。據《日經亞洲》報道，SpaceX已派出專業審查團隊前往全球各地的供應商廠房，開展極為嚴苛的合規審計。SpaceX向其龐大的全球供應鏈發出最後通牒：所有為SpaceX生產產品的設施，嚴禁僱用或指派任何中國籍員工（包括經理、工程師及高級管理人員）；同時，工廠內部嚴禁使用任何中國企業製造的系統、設備及零組件。

消息人士透露，審查範圍甚至細緻到廠房的基礎設施。即便工廠位於中國境外，若使用了海康威視的監控鏡頭、TP-Link（普聯技術）的網絡設備，或任何中資背景企業的組件，均必須即時替換。某SpaceX供應商高層透露：「若無法達成這些要求，產品線將直接無法通過認證，並面臨被即時取消訂單的風險。」

更令外界驚訝的是，SpaceX的供應鏈去風險化戰略還延伸至台灣。為防止台海局勢升溫導致供應鏈中斷，SpaceX正在全力建構所謂的「非內地、非台灣」（NCNT）供應鏈。據悉，部分台灣低軌衛星組件供應商已收到通知，要求將針對SpaceX的新訂單及產能轉移至泰國等海外安全據點，以確保在極端地緣政治衝突下，美國的太空計劃不會陷入「斷供」危機。

馬斯克的「去中國化」戰略與合併構想，無疑是一場高風險的資本豪賭。從商業角度來看，割捨中國市場與台灣高效率的供應鏈體系，短期內勢必增加Tesla與SpaceX的營運成本與供應鏈重構壓力。然而，從政治與資本市場的角度來看，這一舉措若能成功促成SpaceX與Tesla的合併，不僅能幫助SpaceX擺脫國安審查的陰影，更能為Tesla注入太空科技與國防合約的想像空間，重新打通資本市場的估值天花板。

對於目前深陷虧損泥沼的散戶而言，馬斯克的這一步棋究竟是拯救股價的靈丹妙藥，還是另一場漫長重組陣痛的開始？答案或許取決於這場涉及地緣政治、監管審查與資本操作的「去中國化」大解體，能否在短期內獲得實質性的突破。

Text by BusinessFocus Editorial

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