商用電動車發展快速 中電升級車隊電動化諮詢服務

隨着電動車技術日趨成熟，香港正加快邁向電動出行的新時代。其中，商用車市場近年發展明顯加速，業界普遍認為，電動輕型貨車及 5.5 噸輕型貨車已具備規模化的應用條件。

政府早前公布《香港電動車普及化路線圖更新版》，進一步完善推動電動車普及化的策略。在「從政策到實踐」研討會上，環境及生態局副秘書長（環境）譚卓姿與業界領袖及電力公司代表，交流商用車電動化的最新趨勢與實踐進展，並探討如何透過基建發展和業界協作，加快市場發展。

一站式專業支援  助企業車隊轉型

本港主要電力公司中華電力加強相關支援，協助企業部署車隊電動化及充電設施。中華電力電動出行總監林浩文指出，「車隊營運涉及日常配送或高頻率使用，企業在規劃電動轉型時，最關注是充電安排能否配合日常運作需要。」

他說，中華電力推出升級版「車隊電動化諮詢服務」，為車隊營運商提供一站式專業支援 ，

包括電力需求評估、供電方案設計、充電基礎設施規劃以及充電網絡與車型選擇建議，並透過車隊經驗分享，協助企業制定具前瞻性且可行的轉型計劃，加快推動車隊電動化進程。

充電基建與支援服務並進    加速充電網絡發展

林浩文表示， 企業營運模式及場地條件各異，中華電力提供靈活供電方案，例如低壓電纜、戶外變電站及高壓配電箱等，以配合客戶的實際需求，從而縮短充電設施建設時間及減低成本。

在數碼化發展方面，中華電力推出電動車充電網絡管理平台（eGMP），目前已支援全港逾 5,000 個充電點，覆蓋約 40% 的公共充電設施。該平台透過整合電動車充電數據，分析本港不同地區充電站的使用率和使用模式，能更有效優化電網規劃和資源分配，促進充電網絡加速擴展。

業界觀點

仁孚行多品牌特許經營部董事林杰

輕型商用電動車已進入可規模化應用階段。受惠於電池生產成本下降，多款電動的士及輕型貨車的車價已逐步接近傳統內燃機車型。政府持續推行的首次登記稅寬減政策，亦進一步為企業轉型提供誘因。在技術層面，輕型商用電動車的電池壽命及續航表現方面，足以應付本地日常營運需求，在配送效率及營運穩定性上均具備實際應用條件。隨着成本門檻下降與技術成熟，輕型商用電動車正由「選項」轉變為「選擇」，有望帶動業界加快車隊電動化進程，推動香港物流與運輸邁向更高效及低碳的發展模式。   

潤超充科技有限公司總經理關卓奇

充電設施是推動商用電動車發展的關鍵因素之一。商用車屬於高頻率營運，對充電速度要求較高，預期未來三年內，500kW 至 700kW 的超快充技術將逐步普及，屆時車輛只需充電約 10 至 15 分鐘即可達八成電量，配合司機短暫休息時間完成補能，更切合日常營運節奏。

因應市場需求，充美好網絡率先於觀塘、九龍灣等傳統工業區興建貨車及巴士專用超充站，後續將按需要引入儲能系統，更靈活支援充電設施運作。

香港電視購物網絡有限公司（HKTVmall）供應鏈運營副總監廖偉明

商用電動車在冷鏈物流應用中展現出明顯優勢。HKTVmall 目前於將軍澳總部車隊中編配了 16 輛電動貨車，並利用夜間時段進行充電，支援九龍東及將軍澳區的配送。選擇合適車型，有助顯著減少總體擁有成本與維修成本。電動化轉型不僅配合企業 ESG  減碳目標，更能提升企業營運效益。

在冷鏈營運方面，電動車具備零排放、可穩定支援冷凍機組的特點，有助團隊在繁忙市區配送環境下，更精準管理對溫度敏感的高價值產品。展望未來，若能善用客戶送貨點（如大型屋苑）的停泊時間進行快速補電，將有助進一步擴展電動車隊的服務範圍。