習特會結束 特朗普曬波音200架大單 中方換來霍爾木茲航道通行權

特朗普國事訪問最後一日，與習近平茶敍及共晉工作午餐後離開北京。福斯新聞獨家專訪中，特朗普披露習近平當場同意購買200架波音飛機——比波音原先期望的150架還多50架。但市場反應冷淡，波音股價不升反跌。在霍爾木茲海峽仍被封鎖、全球油價高企的背景下，一紙採購承諾掩蓋不了中美之間更深的裂痕——伊朗、台灣、關稅三大火藥桶一個都沒拆引信。特朗普形容會談「極其正面」，但真正值得追問的是：中方為何要在此刻送上波音大禮？答案可能比表面複雜得多。

200架波音飛機的代價 中方精算背後的籌碼交換

特朗普在福斯新聞節目中興奮地表示：「他今天同意的一件事，就是訂購200架飛機，波音的。200架大飛機。」波音行政總裁歐特伯格隨團訪京，此前他曾向分析師表示對中國下單「百分之百取決於美中談判」。

然而，波音股價在消息發布後不升反跌，市場顯然並不買帳。原因很簡單——2017年特朗普首度訪華時，中方亦承諾購買300架波音飛機，估值370億美元，但最終大量訂單因中美貿易戰而擱置。今次200架的承諾，究竟是真金白銀還是外交公關，取決於後續談判能否真正落實。

更深層的問題是：中方為何此刻出手？霍爾木茲海峽持續受阻，中國作為全球最大原油進口國受創最深。特朗普在專訪中透露，習近平主動提出協助開放霍爾木茲海峽，並承諾不向伊朗提供軍事裝備。200架波音，極可能是中方換取特朗普在伊朗問題上「給空間」的籌碼。一邊買飛機，一邊換航道——北京的手法相當精明。

三大火藥桶全數未拆 中美「夥伴論」背後的暗湧

習近平在會談中拋出「中美應當做夥伴而不是對手」的新論述，並提出讓2026年成為「繼往開來的歷史性、標誌性年份」。特朗普亦形容會談「極其積極且富有成效」，更邀請習近平伉儷9月24日訪問白宮。

但剝開外交辭令，三大核心分歧一個都沒解決。台灣問題上，習近平將措辭從過去的「顛覆性影響」升級為「碰撞甚至衝突」，定性明顯加重；魯比奧會後則重申「美國對台政策沒有改變」。伊朗問題上，白宮聲明只提「雙方同意伊朗絕不能擁有核武」，完全未提及霍爾木茲海峽的具體方案。關稅問題上，雙方連公開表態都欠奉——沉默本身就是最大的警號。

有分析更是一針見血：今次習特會，中國首次以與美國「平起平坐」的超級大國姿態登場。2017年特朗普首度訪華時，北京仍是「追趕者」；如今中國欣然接受自身超級大國地位，而美國深陷伊朗戰爭泥潭，談判桌上誰更有底氣，已不言自明。中國人了解美國人的程度，遠甚於美國人了解中國人。

伊朗放行中國船隻 北京的「特別通道」暗藏玄機

會談最戲劇性的一幕，發生在會場之外。5月14日，伊朗革命衛隊宣布允許「若干中國船隻」通過霍爾木茲海峽，聲明稱此舉得益於「兩國之間的密切關係及戰略夥伴關係」。伊朗國家電視台進一步披露，超過30艘船隻已獲准通行。

時間點過於巧妙——就在習特會進行的同一天，伊朗送上了「通行證」。魯比奧隨即對NBC強調「美國不需要中國幫忙」，但事實擺在眼前：美國第五艦隊部署至今仍無法打破霍爾木茲封鎖，而中國僅憑外交姿態就拿到了通行權。對全球航運市場而言，此乃極其危險的先例——霍爾木茲海峽的通行權正在變成一國的地緣政治工具，而非國際公共航道。

對香港投資者而言，習特會的真正影響不在聲明措辭，而在三個具體走向：波音訂單能否落實，直接影響航運及航空板塊；霍爾木茲海峽放行中國船隻意味油價風險未消，只是從「全面封鎖」轉為「選擇性放行」；9月習近平回訪白宮前，是中美關係的關鍵觀察窗口——如果200架波音的承諾像2017年一樣化為泡影，屆時的「碰撞」恐怕就不只是措辭升級了。

Text by BusinessFocus Editorial

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