【傳奇車廠】這是保時捷旗下，最重要的5部跑車

Lifestyle Motor

By jaysiu on 21 Jul 2017

作為德國跑車業界的領導者，保時捷(Porsche)就是傳奇，它出產了太多跑車，已經成為世人眼中的跑車象徵，談起保時捷，當然人人都知道911了，作為廠方的王牌，每次911有什麼新消息，總會牽動車迷的心。

但保時捷除了911外，還有很多經典跑車，要從芸芸跑車中選5部出來，真的很困難，但這次入圍的跑車，都只有一個共同點：就是快到誇張。

當然，款式有新有舊，每次保時捷一推出新車，就會引領潮流。

一．Porsche 918 Spyder

Photo from Porsche

918 Spyder是於2013年法蘭克福車展前的Volkswagen Group Night登場，這部Porsche新世代混能超級跑車不但有887hp的綜合馬力及2.8秒破百的性能，全球限量生產918輛，由於數量有限，一出就被搶購一空。

918 Spyder是當今車壇頂尖科技的結晶，高效混能加上超輕量化科技，實現性能與節能雙贏局面。動力由並聯式混合動力系統及七前速PDK波箱組成，能藉由純電力、純引擎或混合模式驅動。建基於RS Spyder賽車開發的4.6公升八缸引擎，轉速可攀升至9,150rpm，最大馬力達608hp，性能較Carrera GT更強，配合分別置於前、後軸的電動馬達，綜合馬力增至887hp的驚人水平，由靜止加速至100km/h及200km/h分別只需2.8及7.9秒，最高時速超過340km/h。

二．Porsche 356

Photo from Porsche

Porsche 356 是第一部以保時捷為名的車子，356代表他是保時捷的第356項產品，56就跟它的祖先斐迪南·保時捷設計的福斯金龜一樣，使用四缸氣冷水平對臥引擎，後置引擎後輪驅動。在356的"車體"剛被保時捷的工程師Erwin Komenda設計出來時，它的零件包括引擎、懸吊系統跟底盤等等，幾乎都是從VW借來的。

356空氣力學的處理和優秀的組裝品質，在1950年初期大西洋兩岸的車迷之間有很好的風評，所以當時無論是在街上亦或是在賽車場都時會常看到356的身影。

三．Porsche 917

Photo from Porsche

保時捷歷史上的永恆經典，保時捷 Porsche 917 長尾賽車。當年，為了贏得勒芒大賽，保時捷決定打造一款全新的 4.5 升排量賽車，經過 10 個月的努力，在1969年，保時捷 917 終於誕生了。

保時捷 917 是在 908 基礎上打造的一款賽車，兩款車最初的樣子十分相似，但 917 搭載了動力更強勁的 4.5 升 12 氣缸水平對置發動機，以及更多的輕量化部件，917 的底盤非常輕僅有 42 公斤。在當年的日內瓦車展上，官方公布的保時捷 917 的售價高達 14 萬馬克，相當於 10 台保時捷 911 的價格。

四．Porsche 911 Carrera RS

Photo from Porsche

保時捷911（Porsche 911）由亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設計。自1964年演變至今的911，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽國際。可以稱得上世界最長壽的一個跑車的車系，名稱和外觀冠上保時捷911的款式，從入門的小型跑車到專業化的賽車都有，但現在最多的是普通汽車中的尖子的中上檔或超級跑車。

保時捷設計了以911 S為基礎的911 Carrera RS，它的功率達到了210馬力,極速每小時245公里。由於採用了玻璃纖維和輕量化的金屬板，其重量只有1000千克，比原版輕了150千克，參加比賽的賽車還可以減少更多重量。一個顯而易見的改進是增加了用於穩定的鴨尾式尾翼，而輪胎、懸掛和剎車也得到了改進。由於911 Carrera RS價格昂貴，保時捷對於銷量能否達到參加第四組所要求的量產500輛沒有太大信心。然而最終的結果卻是911 Carrera RS供不應求，保時捷不得不生產了300輛未經減重的RS以滿足市場需求，大多數911 Carrera RS都是白色的。

五．Porsche 968 Boxster

Photo from Porsche

保時捷Boxster是保時捷公司的一款雙門雙座敞篷跑車，引擎採中置後驅設計，最早以概念車形式亮相於北美車展展出。第一代量產車（代號986）發布於1996年，第二代產品發布於2004年，稱987。而2012年，則發布了第三代，型號為981。2016年，發表了第四代，型號718，使用了渦輪增壓，因此性能大幅提升。