虛耗10年光陰 傳蘋果放棄無軚盤全自動駕駛  Apple Car料2028年面世  惟恐只是Tesla翻版

面對市場逐漸飽和及智能手機行業的激烈競爭，蘋果（Apple.Inc）一直在力尋突破，並把主力放在被視為最具增長潛力的電動車上。然而蘋果造車10年，經歷了一再推遲的發貨及人事變動後，在設計上曾展望的一些遠大理想已顯得不切實際。《彭博》報道指出，蘋果將放棄無踏板、無軚盤的全自動駕駛電動車，降低目標開發類似特斯拉（Tesla）系統的電動車，最快料可於2028年面世。

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《彭博》最新報道指出，蘋果將推出簡化版的自動駕駛電動車，將原定4級、甚至5級的系統降級至2+級，轉而開發具有基本輔助駕駛功能的電動車，面世日期則進一步推遲到2028年。據稱，該系統類似於特斯拉目前標準的Autopilot系統，要求司機必須關注道路狀況，隨時準備接管車輛控制權。報道補充，隨著國際監管環境的演變，蘋果有可能透過軟體更新來升級該系統。

報道稱，蘋果部分員工認為，由此蘋果電動車就只是一款「跟隨者產品」。不過，對此蘋果發言人拒絕置評。

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據稱，蘋果自2014年開始「泰坦」電動車計劃（Project Titan）（代號T172）。但過去10年間，有關該電動車的名稱、規格及開發的官方細節均未有明確信息。截至2022年年底，蘋果電動車的設計仍處於前期的原型開發階段。

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《福布斯》報道指出，蘋果將大量資源和人力投入到電動車項目中，在多輪裁員、策略調整和延期的情況下，每年在該項目上花費數億美元。《華爾街日報》更曾於2015年引述知情人士報道稱，當時蘋果的造車團隊人數從600人增加3倍至2400人，當中還有不少特斯拉工程師。據悉，蘋果最初原定於2019年發貨。

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2021年，該計劃由蘋果副總裁Kevin Lynch接手，但仍未出現明顯進展。為此，蘋果董事會去年曾向Tim Cook施壓，要求他提出一個關於該計劃的交付時間表，或是決定是否完全終止該計劃。

報道指出，不管是早前為與微軟爭奪最高市值的地位所推出的vision pro穿戴娤置，還是10年來力尋突破的「泰坦」電動車計劃，蘋果研發新產品的進度一直備受關注。據悉，原先目標的5級系統可實現全自動的高速公路駕駛，在設計上則略過了踏板及軚盤，甚至還能遠端指揮駕駛，但顯然如今已無可能達成。

Text by BusinessFocus Editorial

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