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内地首艘大型郵輪元旦啟航 7天日韓團收5600元 設計師認非100%國產 外國供應商佔7成

内地首艘大型郵輪元旦啟航 7天日韓團收5600元 設計師認非100%國產 外國供應商佔7成

Business
By Valerie on 05 Jan 2024
Digital Editor

今年元旦,被譽為「皇冠上的明珠」的内地首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」在上海開啟商業首航。當天傍晚時分,3000多名乘客登船完畢,正式展開郵輪之旅,前往日韓等東北亞熱門郵輪目的地。據稱,是次首航的船票價格定在每人5000至5600元人民幣(折合約5600至6270港元),未來計劃推出東南亞航線,為乘客提供短、中、長期的多樣化郵輪度假,並適時推出海上絲綢之路郵輪航線。然而,該郵輪設計師受訪時卻坦言指郵輪並非100%國產,而是由各國供應商承包,在網上惹來議論紛紛。

内地首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」於1月1日在上海開啟商業首航,設計師卻坦言郵輪並非100%國產,惹來議論紛紛。Photo from 新華社

綜合内媒報道,愛達·魔都號寓意「從上海出發,愛達世界」,首航路線為7天6夜的「上海-濟州(西歸浦)-長崎-福岡-上海」,標準內艙房售價每人4929.25元(人民幣,下同),標準海景房價格則每人5579.25元。至於第二艘國產新造大型郵輪,也已在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司正式動工,航線部署將涵蓋華東、華南、華北等地,提供國際遊等長、中、短郵輪旅遊航線。船票價格將根據季節、航綫、天數、房型、入住人數及市場需求等因素而改變,均價從2、3000至1萬多元不等。

據內媒報道,該郵輪全長323.6米,總噸位13.55萬噸,滿載可容納5,246名乘客。郵輪上建有2,125間豪華客房和套房、22間各具特色的餐廳及酒吧,及超過200個國内外名牌的免稅店。報道稱,郵輪的設計融合了東西方美學,致力打造海上絲路藝術空間,在走廊周圍展出敦煌石窟經典壁畫。此外,整艘郵輪上都播著中式歌曲為背景音樂,且大多表演者都穿上漢服,酒吧的樂隊更將現場演唱《上海灘》,盡顯中國風。

郵輪滿載可容納5,246名乘客,建有2,125間豪華客房和套房,設施齊全,設計上盡顯中國風格。Photo from 視覺中國

郵輪滿載可容納5,246名乘客,建有2,125間豪華客房和套房,設施齊全,設計上盡顯中國風格。Photo from 視覺中國

郵輪滿載可容納5,246名乘客,建有2,125間豪華客房和套房,設施齊全,設計上盡顯中國風格。Photo from 視覺中國

另外,根據國際郵輪協會表示,由於疫情後中國郵輪旅遊市場需求旺盛,預計自2026年起,中國郵輪旅遊將進入第二個黃金發展期。據悉,2006年至2019年,中國母港郵輪遊客量年平均成長率高達52%,是全球第二大郵輪市場。

然而,美國新聞網「石英」(Quartz)報道卻表示愛達魔都號並非100%國產。報道援引了建造愛達魔都號的「中國船舶集團」(CSSC)子公司「上海外高橋造船」總經理、也是該郵輪總設計師陳剛在受訪時的説法,指與外高橋合作的110間供應商中,以人民幣交易的中國公司大約只有30%,並坦言稱目前中國國內還沒有完整的郵輪產業鏈,國內供應商不一定能滿足郵輪的設計要求,一時也難以切入。同時他也強調,支付貨幣不能完全反映產地或技術來源國。

根據中船、上海外高橋與各外國供應商發布的聲明,中船負責「愛達魔都號」的建造、美國嘉年華集團負責郵輪營運管理、義大利芬坎蒂尼集團負責郵輪設計、英國勞氏船級社負責品質管理,郵輪上客艙則由芬坎蒂尼集團旗下的Marine Interiors進行裝修。

 

Text by BusinessFocus Editorial

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