印度登月成功耗資不到6億元只夠興建1/3條元朗行人天橋内媒：因國内貧富差距嚴重

By Valerie on 24 Aug 2023

Digital Editor

俄羅斯登月失敗僅不到一周時間，印度的「月神3號」（Chandrayaan-3）於當地時間23日，首次登陸月球南極地區，成為繼美國、前蘇聯及中國之後，第4個登月的國家。在線觀看直播的印度人民歡呼慶祝，總理莫迪（Narendra Modi）更在社交媒體上表示，「這是印度航天領域歷史性的一天」，並將是次成功歸屬於全人類。值得關注的是，月神3號的造價僅為7460萬美元（約5.8億港元），較中國於2013年耗資10億人民幣打造的「嫦娥3號」少上近1倍，是為目前造價最低且成功登月的太空船。

綜合外媒報道，月神3號於7月14日發射，繞行地球增加速度後於8月5日進入月球軌道，後名為「勇氣」（Vikram）的著陸器於同月17日才脫離太空船。專家稱，登陸月球並不容易，因為月球沒有大氣層，意味著沒有空氣為輔助，讓降落傘協助著陸器登陸。因此，著陸器降落前的17分鐘被稱為「驚恐17分鐘」。

Photo from Youtube截圖

所謂「驚恐17分鐘」，就是著陸器脫離太空船後，以每秒1.68公里的速度，從30公里外的高空急速下降。同時，機體需從橫轉竪，並由機上電腦自動控制引擎燃料，將下降速度減至0，才能實現「軟著陸」。相反，如若是「硬著陸」，著陸器則將與月球表面碰撞並墜毀。據悉，俄羅斯的「月球-25號」，就是因為當時發動機運轉超時43秒，才導致著陸器墜毀並宣告失敗。

據稱，印度空間研究組織（ISRO）是次的登月計劃主要任務為尋找月球上的水資源，兼探測月球表面。Vikram著陸器上承載著5輛名為「智慧」（Pragyan）的探測車。根絕ISRO公布的資料，Pragyan重約26公斤，由能提供50瓦的電力的太陽能電池供電，並附有相機及負責探測月球表面岩石與土壤的光譜儀。Pragyan的車輪上印有ISRO標誌和徽章，將在運行約2周的時間内，在月球表面留下印記。

Chandrayaan-3 Mission:
All set to initiate the Automatic Landing Sequence (ALS).
Awaiting the arrival of Lander Module (LM) at the designated point, around 17:44 Hrs. IST.

Upon receiving the ALS command, the LM activates the throttleable engines for powered descent.
The… pic.twitter.com/x59DskcKUV

— ISRO (@isro) August 23, 2023

翻查資料，印度的月球1號於2008年首次發射升空，最終以「硬著陸」失敗告終，後月球2號於2019年在距月球2.1公里時失聯墜毀。ISRO表示，當時第二次登月失敗的意味著當局已成功了97%，因此ISRO分別從2次經驗中仔細專研數據，吸取教訓做出修正，才促成了是次登月成功。

值得關注的是，印度僅耗資7460萬美元（約5.8億港元）就打造了成功登月的月球3號，遠低於其他國家。而香港元朗史上最貴的「高架行人天橋」，造價就已高達17億港元。換言之，印度是次的登月花費只夠興建1/3條「超級行人天橋」，對比非常強烈。

Photo from hk01

對此，内媒《時代周報》報道指出，月球3號登月成功的背後，是印度貧富差距極大的階層固化，因為該國在各方面所用資源的不足，才促成了是次登月成功。據稱，當地最富有的10%人口控制著該國80%的財富，另去年印度高達71%成年人從未接受過高中教育。報道補充，雖然從未成功發射過，但馬斯克的SpaceX仍然是目前航天領域發射成本最低的企業。