國泰2022年全年蝕65.5億 收入按年增12%仍遜預期 賀以禮：努力重建足以令香港自豪的新國泰航空

國泰航空公布2022年全年業績，全年虧損達65.5億元，按年擴大18.5%。期內收入按年增12%至510.4億元，遜預估的527.2億元。

國泰航空的虧損擴大主要受累於中國國航等應佔聯屬公司虧損增加。若以國泰航空自營航空業務計算，全年則錄得14.6億元盈利，當中下半年盈利達29.6億元。集團旗下香港快運去年則錄得虧損近13.6億元，按年收窄31%，華民航空錄純利近7.8億元，按年升3.7%。

國泰航空指，受惠於下半年全球開放，客運收益增至136.86億，較2021年增加214.9%；可用座位千米計算的可載客量增加51.6%；以收入乘客千米計算的客運量增加258.3%，較2021年291.1%；運載率為73.6%，較2021年上升136.65%。

燃油對沖方面，國泰航空全年燃油對沖收益36.4億元，較2021年度23.4億元增約56%。因應下半年運力提升，扣除燃油對沖收益後，國泰全年燃油成本淨額增49%至104.9億元。

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國泰航空主席賀以禮稱，隨着旅遊限制放寬，公司在去年上半年已回復經營正現金流，在下半年和全年都能維持，毋須「燒錢經營」。 截至年底，可動用的無限制用途流動資金結餘為272億港元。

賀以禮亦指，過去三年疫情令集團備受挑戰，但現在會努力重建「足以令香港感到自豪的新國泰航空」，強調現時聚焦於讓國泰航空與香港、大灣區及中國內地重新接軌的工作，同時促使香港重新與世界接軌。

國泰航空維持運力目標，期望今年底客運運力恢復至疫情前7成，並在2024年底前全面恢復至疫情前水平。國泰及香港快運於去年第四季整體增加約3,000班客運航班，12月營運可載客量約為疫情前三分之一。截至年底，國泰營運客運航班前往58個航點，較去年1月增加1倍。不過，賀以禮承認，在機組人員編更、資源配置、航班時間表安排及顧客支援熱線上存在困難，未來會竭盡全力，冀在重建路上將相關問題減至最少。

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今年初上任的行政總裁林紹波則表示，要將過去幾年的挑戰拋諸腦後，積極邁進成功的新階段。現階段聚焦於重建國泰航空，使其表現更勝從前，並令香港與全世界重新接軌。未來4大業務範疇包括尊尚旅遊、低成本客運、貨運及生活品味業務。此外，亦會將大灣區視作香港的伸延市場。

林紹波亦指，過去數年充滿挑戰，也讓公司為未來汲取教訓，日後會致力增加更多航班和更多航點，同時特別表揚公司航空團隊，感謝在極具挑戰的環境下所作的貢獻。

Text by BusinessFocus Editorial