登月技術失傳 SpaceX助2024年重返月球 日企新金屬輪胎登月車曝光

雖然人類仍然積極地探索無垠的宇宙，但自1972年以來便沒有再登陸月球，其中一個原因是部份技術已經失傳。不過，近日似乎已獲得新進展，再加上美國太空總署（NASA）今年重啟登月計劃，目標是在2025年將太空人送往月球，預計太空探索很可能成為未來的主流。

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日資輪胎製造商Bridgestone宣佈與美國工程公司Teledyne Brown合作，幫助NASA的登月車開發了一款具有彈性的金屬骨架結構輪胎，可提供足夠的彈性，讓登月車可以適應月球上的地形並行走超過1萬公里的路程。因月球表面溫度約介乎零下150度至110度，因此輪胎要求能夠極端溫度壓力下工作，且要能夠承受宇宙輻射。

NASA與全球首富馬斯克旗下的太空探索公司SpaceX一直擁有合作關係。於2021年，NASA與SpaceX簽訂了一份價值28.9億美元（約226.85億港元）的合作，委託SpaceX打造重返月球的載人太空船，當時預計最快於2024年讓太空人登陸。另外，SpaceX也多次協助NASA將火箭發射到國際太空站，包括於今年4月時發射了一次完全私人的火箭旅行。

比起傳統用完即棄的火箭，SpaceX的火箭有著可以回收的特點，使其更具優勢。可以回收的火箭大大降低了發射成本，令探索、科技等太空業務變得更具成本效益。馬斯克旗下的Starlink發射低軌衛星形成星鏈，從而幫地球佈上龐大的衛星通訊網絡。在馬斯克「身先士卒」帶動太空探索業務之後，多間新晉太空企業也相繼抬頭。

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例如，有「女股神」之稱的Cathie Wood便推出了ARK太空探索與創新型主動ETF（ARKX），但因科技股承壓而導致表現不佳。截至昨日收市，ARKX報12.49美元，跌3.4%，年初至今累計跌34.09%，2021年上市至今累計跌超過4成。

另一邊廂，馬斯克仍然未有計劃將SpaceX上市，但根據最新一輪融資，其估值已達到1250億美元。相信若SpaceX上市，不少馬斯克或科技股狂熱者都會入市支持。但馬斯克曾表示，如果他真的把SpaceX上市，將可能會優先配給予Tesla的長期股東。

Text by BusinessFocus Editorial

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