【國策加持 VS 電動車自燃】李克強廣東考察比亞迪廠 力撐民企 惟新能源車板塊今全線續跌

中國國務院總理李克強近日在廣東考察，昨日他視察比亞迪（1211）深圳總部時，承諾將繼續維持支持新能源汽車的優惠政策（國策），又強調政府會一視同仁地力撐民企。不過疑因前日有僅落地7天的比亞迪新車在四川「自燃」，起火原因會否與全新刀片電池有關，格外令人關注，加上內地經濟堪憂，令李克強的「加持」暫無效。今日包括比亞迪及「蔚小理」在內的新能源車股價全線下跌2%至5%不等，其中比亞迪曾跌1.9%，低見283.4元。

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有分析指，現時國內新能源車競爭激烈，加上疫情反覆及封城清零政策，令並非活必需品新能源車前景有陰霾，7月份銷情不理想，故散戶必須小心。不過有股評人認為，比亞迪前景佳，故若它股價回落至270元以下，值得考慮買入。另有分析師指在限電措施下，「內地電力股」短線值博率高於新能源車股。

令電動車安全再惹關注的「自燃事故」前日（16日）發生。當天四川閬中氣象部門發出高溫紅色預警，日間氣溫超過40℃，此時四川閬中市七里新區一輛停在路邊的比亞迪「漢EV千山翠」電動車忽然自燃，車身嚴重焚毀，幸無人受傷。車主透露，自己買入新車僅7天、上牌3天，起火前車不曾暴曬。事發當日，他從停車場將車駛出街上，其後車輛突然冒煙起火。

據《紅星新聞》報道，電動車起火時司機不在車內，附近的警員立即參與據救援，消防接報後派出2輛消防車到場，瞬即把火救熄，但該輛比亞迪新車已嚴重焚毀，起火原因未明。比亞迪客服回覆內媒時指，稍後會有工作人員跟進了解電動車起火一事，要檢測後才能判斷導致自燃的原因。

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據報道，「漢EV千山翠」限量版電動車售價約為32.98萬元人民幣，車輛採用被視為比亞迪王牌的「刀片電池」，電池容量85.4kWh。目前比亞迪旗下的最新款能源車型，基本上均搭載了刀片電池，此款新電池據報電力容量大兼十分安全，故今次的自燃意外令人關注。

事實上，早於今年6月比亞迪已曾傳出兩宗車輛自燃事故。6月6日，廣西貴港一輛比亞迪「唐」電動車行駛期間起火，曾多次傳出爆炸聲；6月12日，廣東珠海市銀廈廣場一輛比亞迪「宋Pro DM-i」起火，消防表面撲熄火警後，火勢一度復燃。

不過這些意外，料絕不會影響中國政府「全力撐電動車產業」的立場。李克強總理昨視察比亞迪深圳總部表示，對比亞迪等大企業的支持「毫不動搖」，政策將一視同仁地支持所有的大企業、民營的大企業、個體工商戶和中小微企業。他提到，比亞迪既有科學精神，又有工匠精神，把這兩個精神結合起來，就能創造王牌。

央視則引述李克強的講話，李提出要鞏固經濟恢復基礎，把穩增長放在更加突出位置，穩就業保民生，以改革開放啟動力增動力，保持經濟運行在合理區間。「要抓緊研究延續實施支持新能源汽車的相關稅收政策，擴大大宗消費。同時要支持風投等創投基金更好發展，在初創企業發展關鍵階段扶一把；要打造更多「雙創」平臺，助力更多人實現創業創新夢想。」李克強強調，對外開放是基本國策，中國將堅定不移擴大開放，對國企、民企、外企和合資企業等各類企業在政策支持上一視同仁。

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凱基證券亞洲投資策略部主管溫傑則看好及推薦比亞迪這股票，認為它將能夠在新能源汽車中跑出。他指李克強總理訪問比亞迪，正好反映比亞迪的優勢在於自主研發，中央一直強調企業應擺脫國外供應鏈的限制，甚至在某些技術上進行「彎道超車」。而比亞迪的「刀片電池」及車用半導體正是自主研發，而電池技術更有望向特斯拉提供，其研發水平之高是其他新能源車廠難以相比。

在溫傑及其團隊認為，在市況波動下，投資者不宜高追，可考慮在270港元買入。而整體新能源車塊板下跌主要是整體大市氣氛淡靜，而新能源車塊板整體也高是PE，之前理想汽車的虧損擴大也令投資者擔心達到收支平衡可能也需延後。

溫傑又認為，現時「新能源車」值博率勝於中資電力股及中概科網䏜。因如火電部分即使煤炭開採加大，煤價從高位大幅回落，但難以在現水平產生盈利。現有城市出現限電，煤價仍存在高不決定性，需靠新能源部份抵銷虧損。至於中概科網股則受到中美角力及中央收緊政策未有明確放寬訊號。

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華盛証券分析師聶振邦則對新能源車板塊有保留，因為7月內地汽車銷售數據欠佳，影響投資者買入新能源汽車股信心，故此市場在觀望何時有實際刺激新能源汽車產生的國策出台，才能真正為此板塊帶來提振。論到比亞迪，自7月15日起主要波幅區間介乎280至300元，差距不足一成，處於低波幅狀態，留意期內不時「擦邊」跌破280元，所以若有持股不少於一個月的心理準備，可待低於280元才考慮進場；上望310至320元。

聶補充，現時當炒的為中資電力股，有「限電」因素憧憬電價上升助力配合，故此短線操作為上述三個板塊中較吸引的。若作中長線投資，考慮到不少中概科網股現於低水平徘徊，有意持股三個月或以上，現適合分注收集。

Text by BusinessFocus Editorial

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