供應鏈威脅盈利 Tesla兩年加價25％ 馬斯克承諾：如通脹放緩 會降低售價

自新冠疫情以來，供應鏈受到嚴重打擊，尤其是半導體和晶片被全球各大企業搶購，造成電子產品價格不斷飆升，被譽為「平民神車」的Tesla Model Y也多次調整售價。根據最新價單，Model Y售價約6.6萬美元，比2020年初的5.3萬美元已大幅加價25％。不過於上周五，馬斯克在社交媒體Twitter表示，如果通脹壓力放緩，可能會調低Tesla電動車的售價（If inflation calms down, we can lower prices for cars）。

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馬斯克於今年4月的財報會議上直言，Tesla電動車的售價偏高，甚至可能顯得有點不合理，但其實定價反映了未來6至12個月可能發生的物流成本增長。換言之，Tesla在未出現危機前已及早提高售價，避免公司的毛利受到影響。翻查資料，Tesla對上一次加價是今年6月，將Model Y的價格從6.3萬美元上調至6.6萬美元，加幅約5％。

另外，於今年6月，《路透》報道了一封Tesla內部員工的郵件，指馬斯克在加價之後對美國經濟有「非常不好的感覺」（super bad feeling），最終決定於美國加州裁員200人，即大約10％的全職員工，但同時又計劃轉聘時薪員工，因此整體員工人數可能不減反增。Tesla的做法明顯是控制成本和支出，準備「過冬」。根據《華爾街日報》早前的調查顯示，經濟學家認為美國在未來12個月陷入衰退的可能性高達44％。

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根據美國商務部公佈的數據，美國6月CPI通脹指數按年增長9.1％，是超過40年以來的高位。即使聯儲局自今年3月以來已多次加息，但仍然未能有效控制。市場預計7月底的FOMC會議中，可能會宣佈加息0.75厘，也有部份人士認為可能會加碼至1厘。在加息步步進逼下，美國經濟似乎難以逆轉，換言之，馬斯克的「減價」承諾難在短時間內兌現。

Text by BusinessFocus Editorial

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