【抗疫車隊】抗疫巴平均5千元接1個確診者 市民趁機搭免費的士 網民：抵過2蚊車

為提供點對點服務予確診者，政府於2月18日開展抗疫的士計劃，其後再引入抗疫小巴及巴士。不論接送數量多寡，這些車隊均獲政府定額津貼，根據車種獲3000至5500元不等，涉及大筆公帑。然而，近日有傳媒報道抗疫的士服務疑遭濫用，加上確診個案回落，不少人質疑這筆款項是否運用得宜。

接送輕症患者前往指定診所的抗疫的士，於2月開始投入服務，規模由最初240輛，於3月中增至480輛。於3月18日，運輸署再安排額外抗疫的士供消防處調配。消防處稱，專責運送輕症患者前往隔離設施的抗疫的士，由最初的200多輛，至3月22日增至400輛。每輛抗疫的士每日獲3000元政府津貼，以高峰期有共880輛抗疫的士來計算，每日的公帑開支達264萬元。

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至於抗疫巴士車隊，主要用於接送檢測呈陽性人士前往隔離設施。於2月啟用時共有200輛，至3月22日增至1000輛，當中包括16座綠色小巴、28座中型巴士及56座旅遊巴，資助額分別為4500及5500元。以高峰期有1000輛車計算，每日用於抗疫巴士車隊的資助金額最少450萬元。

隨著確診數字回落，運輸署回覆傳媒查詢稱，3月底起，抗疫巴士數量將會調整至800輛，接送確診者到隔離設施的抗疫的士亦會調整至200輛。總計由2月18日至3月底，政府資助抗疫車隊的開支最少逾1.2億元。

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然而，計算接載量及每日津貼，抗疫車隊的成本甚高。以抗疫巴士車隊為例，消防處表示，在3月18日至22日期間，抗疫巴士車隊共接載4482名確診者，即整個車隊每日平均接送約896人。以最低資助額4500元計算，即平均需以約5020元接送一名患者。

抗疫的士的使用情況相若，有前線抗疫的士司機日前接受傳媒訪問時指，每日僅有2個客人。運輸署則表示，於3月18至22日，抗疫的士平均每日完成3300次往指定診所的行程。至於前往隔離設施的，5日接載總數為663人。以每程車接載一名確診者計算，抗疫的士平均每日接載4至5人。

接載確診者數量低的同時，有傳媒報道，由於抗疫的士預約系統存有漏洞，有市民趁機濫用服務。鑑於現時預約抗疫的士時，市民無須提供確診證明，只需填寫上車地點、所選擇的診所和時間便可預約。有市民利用此漏洞，乘搭免費的士。有網民更指：「每次選擇最近（目得地）的診所做終點，抵過兩蚊車」

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Text by BusinessFocus Editorial