【電動車股災】Tesla大跌 中資電車股「炒車」瀉5至9% 長汽2董事辭職 股價曾急跌1成 專家:撈底宜揀比亞迪或建材股

【電動車股災】Tesla大跌 中資電車股「炒車」瀉5至9% 長汽2董事辭職 股價曾急跌1成 專家:撈底宜揀比亞迪或建材股

Finance Investment
By thomas.chan on 24 Jan 2022
Digital Editor

Tesla(TSLA)連挫4天股價累跌8.4%,疑促使基金沽售電動車板塊股份避險,中資電動車港股今晨遂全線「炒車」急瀉5%至9%。其中長城汽車(2333)剛公布的業績原本不俗,盈利按年上升達26%,但因為2名董事包括副董事長王鳳英突辭職,觸發市場憂慮,遂一度急跌9%,散戶損失慘重。有股評人認為在美股弱勢下,電動車股恐仍未跌完,建議散戶不如增持建材股避險,或者是候低吸納內地電動車股王比亞迪(1211),因它防守性較強。

曾熱炒的中資電動車股不斷捱沽。

Tesla上周五大跌5.3%至943.9美元,盤後再跌0.8%至936.6元,投資者關注Tesla會否跌穿900美元大關引發另一波跌浪。至於香港電動車股方面,若以今晨最大跌幅計算,跌幅依次為長城汽車(跌9%)、小鵬汽車(跌6%)、理想汽車(跌4.8%)、吉利汽車(跌4.7%)及比亞迪(4.6%),5股股價低位分別為22.7元、164.1元、108.9元、18.52元及248.8元。

其中跌幅最大的長城汽車,突然有2名董事辭任,引發沽售潮。據長城汽車(2333)公布,副董事長兼總經理王鳳英因工作需要,昨日(23日)已辭去公司執行董事、副董事長等職務,王鳳英將繼續在公司擔任總經理職務。公司執行董事楊志娟於同日因工作需要,辭去公司執行董事的職務,楊志娟將繼續在公司生產技術開發中心任總經理助理職務。董事會於同日建議委任趙國慶及李紅栓為公司執行董事,該等建議委任將提交股東特別大會進行審議和批准。

長城汽車兩董事包括副董事長王鳳英辭職,引發股價大跌9%。
Photo from BusinessFocus

同一時間,其實長城汽車(2333)剛公布去年全年業績,去年歸屬於公司股東淨利潤為67.82億元(人民幣),按年增26.47%;每股盈利0.74元,按年增25%;營業總收入1,363.17億元,按年升31.95%。可惜良好業績不能抵禦其他不利消息的影響,令長城股價今晨一度急挫9%。

華盛証券分析師聶振邦認為,上周五納指失守13,800點收市,為2021年6月4日以來最低收市位,雖然現見納指100期貨升逾0.80%,但認為即使今晚美股科納股反彈,短期再跌風險仍大,預期在港上市的電車股仍要受壓。故此應多看兩至三個交易日,見納指重上14,000點以上收市,再考慮買入相關股份為佳。

聶又認為,按現時股價走勢,吉利和長城繼續尋底風險大,暫不宜沾手。而由去年9月計起股價低位與現價比較,比亞迪、理想和小鵬分別高出約9%、13%和27%,所以若要選買一隻,比亞迪的下行風險較小,於248至250元之間較適合考慮買入。聶振邦補充,現時恒指和標指市盈率分別約15.50和24.70倍,反映買入港股的風險仍較美股為小。若以防守性作首要考慮,買入建材股和基建股較合宜。

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股評人李卓穎及聶振邦同認為,可考慮趁低吸納比亞迪。
Photo from BusinessFocus

富昌證券環球投資策略副總裁李卓穎同樣認為,中資電動車股之中以比亞迪較值博,因為它在電池上有優勢,另一她較為看好的中資電車股為長城汽車,但因為現時此板塊整體上存在沽壓,故建議散戶耐心等一會才入市。

李卓穎坦言,今年股市情況「可以話係倒轉地球」,過去2年升得最強板塊,醫藥、光伏、新能源車等,至今仍然捱沽,個別股價已跑在盈利前,暫時不是熱炒重點,遂成為基金拋售對象。至於美股的Tesla現在仍於900-1200美元區間整固,如企穩900可望繼續整固再破頂。因Tesla過去幾之急升後都會整固返幾個月,因此如短炒的話應已離場。

Tesla大跌觸發中資電動車股小骰災。
Photo from BusinessFocus

Tesla跟其他暫時沒有可比性,現時情況來看,未來新能源車的世界很大機會會分為Tesla和非Tesla,當然科技日新月異,不排除產業有轉變可能,不過暫時未見。近期愈來愈多傳統車企和科技巨頭加入戰團,新能源車的競爭才剛剛開始,早前已率先炒高的中資車企正處於重新估值之中,市場競爭愈來愈激烈,故之前炒高的部分股票,一些資金已經離場觀望,觸法近月沽壓未止。Tesla 900至1000對於中長線來看相當吸引,不過美股收水沽壓之中,不作太多短線建議,可觀望大市調整完才入市。

李卓穎坦言,現時並沒有絕對「安全」的股份可以投資,因股票本身就是風險資產。她現時適宜較保守,例如持較多現金。港股方面,她建議吼港股估值較低板塊,例如建材股、水泥股、建滔集團(0148)等。

Text by BusinessFocus Editorial

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