【電動車股災】Tesla大跌 中資電車股「炒車」瀉5至9% 長汽2董事辭職 股價曾急跌1成 專家：撈底宜揀比亞迪或建材股

Tesla（TSLA）連挫4天股價累跌8.4%，疑促使基金沽售電動車板塊股份避險，中資電動車港股今晨遂全線「炒車」急瀉5%至9%。其中長城汽車（2333）剛公布的業績原本不俗，盈利按年上升達26%，但因為2名董事包括副董事長王鳳英突辭職，觸發市場憂慮，遂一度急跌9%，散戶損失慘重。有股評人認為在美股弱勢下，電動車股恐仍未跌完，建議散戶不如增持建材股避險，或者是候低吸納內地電動車股王比亞迪（1211），因它防守性較強。

Tesla上周五大跌5.3%至943.9美元，盤後再跌0.8%至936.6元，投資者關注Tesla會否跌穿900美元大關引發另一波跌浪。至於香港電動車股方面，若以今晨最大跌幅計算，跌幅依次為長城汽車（跌9%）、小鵬汽車（跌6%）、理想汽車（跌4.8%）、吉利汽車（跌4.7%）及比亞迪（4.6%），5股股價低位分別為22.7元、164.1元、108.9元、18.52元及248.8元。

其中跌幅最大的長城汽車，突然有2名董事辭任，引發沽售潮。據長城汽車（2333）公布，副董事長兼總經理王鳳英因工作需要，昨日（23日）已辭去公司執行董事、副董事長等職務，王鳳英將繼續在公司擔任總經理職務。公司執行董事楊志娟於同日因工作需要，辭去公司執行董事的職務，楊志娟將繼續在公司生產技術開發中心任總經理助理職務。董事會於同日建議委任趙國慶及李紅栓為公司執行董事，該等建議委任將提交股東特別大會進行審議和批准。

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同一時間，其實長城汽車（2333）剛公布去年全年業績，去年歸屬於公司股東淨利潤為67.82億元（人民幣），按年增26.47%；每股盈利0.74元，按年增25%；營業總收入1,363.17億元，按年升31.95%。可惜良好業績不能抵禦其他不利消息的影響，令長城股價今晨一度急挫9%。

華盛証券分析師聶振邦認為，上周五納指失守13,800點收市，為2021年6月4日以來最低收市位，雖然現見納指100期貨升逾0.80%，但認為即使今晚美股科納股反彈，短期再跌風險仍大，預期在港上市的電車股仍要受壓。故此應多看兩至三個交易日，見納指重上14,000點以上收市，再考慮買入相關股份為佳。

聶又認為，按現時股價走勢，吉利和長城繼續尋底風險大，暫不宜沾手。而由去年9月計起股價低位與現價比較，比亞迪、理想和小鵬分別高出約9%、13%和27%，所以若要選買一隻，比亞迪的下行風險較小，於248至250元之間較適合考慮買入。聶振邦補充，現時恒指和標指市盈率分別約15.50和24.70倍，反映買入港股的風險仍較美股為小。若以防守性作首要考慮，買入建材股和基建股較合宜。

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富昌證券環球投資策略副總裁李卓穎同樣認為，中資電動車股之中以比亞迪較值博，因為它在電池上有優勢，另一她較為看好的中資電車股為長城汽車，但因為現時此板塊整體上存在沽壓，故建議散戶耐心等一會才入市。

李卓穎坦言，今年股市情況「可以話係倒轉地球」，過去2年升得最強板塊，醫藥、光伏、新能源車等，至今仍然捱沽，個別股價已跑在盈利前，暫時不是熱炒重點，遂成為基金拋售對象。至於美股的Tesla現在仍於900-1200美元區間整固，如企穩900可望繼續整固再破頂。因Tesla過去幾之急升後都會整固返幾個月，因此如短炒的話應已離場。

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Tesla跟其他暫時沒有可比性，現時情況來看，未來新能源車的世界很大機會會分為Tesla和非Tesla，當然科技日新月異，不排除產業有轉變可能，不過暫時未見。近期愈來愈多傳統車企和科技巨頭加入戰團，新能源車的競爭才剛剛開始，早前已率先炒高的中資車企正處於重新估值之中，市場競爭愈來愈激烈，故之前炒高的部分股票，一些資金已經離場觀望，觸法近月沽壓未止。Tesla 900至1000對於中長線來看相當吸引，不過美股收水沽壓之中，不作太多短線建議，可觀望大市調整完才入市。

李卓穎坦言，現時並沒有絕對「安全」的股份可以投資，因股票本身就是風險資產。她現時適宜較保守，例如持較多現金。港股方面，她建議吼港股估值較低板塊，例如建材股、水泥股、建滔集團（0148）等。

Text by BusinessFocus Editorial

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