【Tesla馬斯克】馬斯克指美政府應取消所有補貼憂補貼只會加重財政赤字

By Chin on 07 Dec 2021

Digital Editor

拜登政府今年5月曾提出1740億美元的電動車計劃，擬發佈多項補貼政策推動電動車行業。美國電動車巨頭Tesla（NASDAQ: TSLA）CEO馬斯克6日對此批評，美國政府的補貼只會令財政赤字惡化，並呼籲美國國會不應通過拜登政府基礎建設法案，包括電動車補助政策。

為推廣電工汽車行業，拜登提出價值超過一萬億美元的基建法案中，包括了投入150億美元在電動車和充電站的擴建，其他預算將用於提供購買電動車免稅優惠以及車廠補貼。雖然Tesla有望從政策中獲益，但馬斯克日前接受《華爾街日報》採訪時反對拜登政府刺激電動汽車普及的補貼舉措，並表示對聯邦赤字感到擔憂。他指出，美國不需要這些補貼，並建議國會不應該通過整個基建方案。

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指電動車不需要政府補貼

馬斯克表示，即便沒有7500美元聯邦稅收減免，Tesla這一年多依然可維持在美國銷售電動車，並未受到需求打擊。美國政府亦不應該提供補貼來擴大充電基礎設施，「加油站需要補貼支持嗎？沒有，所以電動車也不需要」，對石油與天然氣等行業的巨額補貼都應該取消。他強調，「政府應該是裁判，而不是球場上的球員，政府不應阻礙進步。」

同日，德國經濟部長Peter Altmaier透露有關Tesla在德國建電池廠的計劃，表示Tesla上月底已取消向歐盟提出補貼的申請。據歐盟鼓勵境內生產計劃，Tesla作為外企有資格獲得政府40%的投資資助，或能得到11.4億歐元的政府補助，但Tesla已決定撤回補助申請。

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馬斯克個人政治立場趨向「小政府」，一貫同共和黨更為接近。去年3月新冠疫情在美國爆發伊始，馬斯克堅持拒絕「封城」，執意重啟在加州的工廠，造成450人群聚感染；與此同時，Tesla在上海的工廠也獲得當地政府特殊照顧，並未在疫情期間停工。即使在6月美國全國遭失業潮席捲時，馬斯克仍在Twitter上發文稱政府緊急救濟措施「不符合民眾的整體利益」，令他遭到左派議員炮轟。佛蒙特參議員桑德斯批評Tesla股價上漲令馬斯克身家在4個月內暴增400多億美元，卻阻止民眾獲得每月600美元的救濟。