【自動駕駛惹禍?】企業家駕蔚來撞車亡 Tesla也涉奪命意外 電動車小股災 蔚來Tesla跌逾5%

【自動駕駛惹禍?】企業家駕蔚來撞車亡 Tesla也涉奪命意外 電動車小股災 蔚來Tesla跌逾5%

Finance Investment
By thomas.chan on 17 Aug 2021
Digital Editor

電動車自動駕駛系統的安全問題再度引起關注!美國當局證實已開始對Tesla的自動輔助駕駛系統(Autopilot)展開正式調查,當中涉及11宗與緊急車輛相關的意外,共導致1死17傷;另一方面,中國連鎖餐飲品集團企業家林文欽在駕駛蔚來ES8電動旗艦房車時遇車禍不幸離世,有傳他當時使用了恍如自動駕駛系統的蔚來領航輔助(NOP)功能。連串不利消息下,美股的新能源車板塊昨出現小股災,股票下跌3.5至9.4%,其中蔚來(NIO)跌5.9%,Tesla(TSLA)跌4.3%,Tesla市值因此蒸發逾2,400億港元。

 不過昨晚美股跌得最多的新能源車股,其實是法拉第未來(跌9.4%)及小鵬汽車(跌6.6%),有股評人認為,現時是投資者借車禍及調查的消息借勢拋售電動車股,反映走勢甚弱。加上中概科網股同樣持續捱沽,故投資者切記手上要保留足夠現金,勿太心急入市撈底,也要留意部分電能車股如蔚來仍處於虧蝕狀態。若以近日「北水」流向來看,電動車股其實以比亞迪、長城汽車及吉利汽車較為強勢,但三股近日同樣曾轉升為跌,小股民要小心。

tesla nio price

據報道,創辦了多個中國知名連鎖餐飲品牌的企業家林文欽(外號「萌劍客」),早前駕駛蔚來汽車時不幸因車禍離世。事發於 8 月 12 日下午 2 時,當時林文欽駕駛著蔚來 ES8 電動旗艦 SUV 於沈海高速行駛,直至涵江段撞擊前車車尾,林當場死亡。從網上流傳照片可見,林駕駛的 ES8 全車嚴重損毀,車頭蓋完全掀起、擋風玻璃和左、右前車門之間的柱幾乎全毀、車頂及司機位車門亦嚴重變形。

中國企業家林文欽早前駕駛蔚來房車時因交通意外身亡。Photo from 中國企業家林文欽早前駕駛蔚來房車時因交通意外身亡。

林文欽的好友聲稱意外發生前林文欽正使用 ES8 的自動駕駛功能NOP於高速公路上行駛,疑因系統無法識別公路前方的工程車,導致撞擊工程車車尾。對於今次的致命車禍,蔚來發言人回覆媒體時強調,蔚來汽車的 NOP 系統是「領航輔助」而不是自動駕駛,現時仍在等候意外的調查結果。

蔚來汽車「NOP」全名為「Navigate On Pilot」,屬自動輔助導航駕駛系統,車載導航與此自動輔助駕駛功能可共同使用,令車輛在特定的情況下,可按照車載地圖規劃的路線自動巡航行駛。駕駛者在開啟 NOP 功能後,可以不需要司機打方向燈的情況下,自動決定為車輛切換行車線和變更車道。今次車禍是否因自動輔助駕駛系統所導致仍有待當局調查。不過在過去 8 個月內,蔚來汽車已經發生了 3 次嚴重交通事故,當中有 2 宗事故是確認開啟了 NOP 功能,令自動輔助駕駛功能的安全性再次引起公眾質疑。

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奪命意外中蔚來房車嚴重損毀。Photo from 奪命意外中蔚來房車嚴重損毀。

Tesla(特斯拉)亦受到自動駕駛系統安全問題困擾。美國當局表示,特斯拉(Tesla)電動車的自動輔助駕駛系統(Autopilot),可能難以偵測到停放在路邊的緊急服務車輛,故已就此展開正式調查。今次調查涉及多達76萬5000輛電動車,幾乎包括特斯拉自2014年式以來在美銷售的所有車輛,並涵蓋Model Y、X、S 與Model 3等各系列車型。據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)列出的相關意外事故,共有17人受傷、1人死亡。

國家公路交通安全管理局指由2018年至今已確認11宗相關車禍,均涉及其中特斯拉在使用Autopilot系統或交通感知巡航控制系統情況下,撞上急救人員使用閃光燈、照明燈、發光箭頭板或錐形危險告示牌狀況下的緊急服務車輛,局方遂宣布就上述事故展開調查。

美國當局亦正調查Tesla電動車自動駕駛系統的安全問題。Photo from 美國當局亦正調查Tesla電動車自動駕駛系統的安全問題。

其實自2016年6月以來,NHTSA的調查小組已針對31宗涉及半自動駕駛輔助系統事故展開調查。根據該機構發布資料,這些事故中有25起涉及特斯拉的Autopilot系統,共造成10人死亡。其實Tesla與其他電動車製造商早已警告大駕駛者,強調他們使用自動輔助駕駛系統期間,仍應隨時準備接手以人手駕駛以應付突發情況。

Text by BusinessFocus Editorial

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