【Tesla馬斯克】人工智能日Show科技心血結晶  猛吸「新血」拓AI技術

【Tesla馬斯克】人工智能日Show科技心血結晶 猛吸「新血」拓AI技術

Tech Business Finance Investment
By roy.law on 22 Jun 2021
Digital Editor

特斯拉(Tesla)行政總裁馬斯克(Elon Musk)又有新「攪作」,周二(6月22日)他在社交平台Twitter發帖文宣布,特斯拉正考慮在大約1個月之後舉辦一場「特斯拉人工智能日」(Tesla AI Day),屆時將會展示一些特斯拉在人工智能軟件和硬件上的最新成果,市場預期可能交待Tesla自動駕駛車的最新研發進展;馬斯克更明確表示,希望透過這項活動為特斯拉招聘更多的人才,推進Tesla的人工智能技術發展。

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據悉,早前特斯拉舉辦的各種活動中,目的都不是為了发布新產品,例如該公司在2019年舉辦了「特斯拉自動駕駛日」,並且在去年舉辦了「特斯拉電池日」,主要是為了展示公司在相關領域取得的技術進步和成果,現在特斯拉又新增人工智能日的活動。在去年9月特斯拉的「電池日」(Battery Day)活動中,馬斯克表示3年後有可能出現自家的首輛自動駕駛汽車;不久之前特斯拉人工智能負責人安德雷‧卡帕西(Andrej Karpathy)剛剛進行了關於特斯拉建立完整的自動駕駛系統的電腦視覺努力的演講。

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市場人士認為,馬斯克明確在Twitter表示希望透過這項活動為特斯拉招聘更多的人才,顯示特斯拉希望進一步增加AI技術相關人才的招募,以加快特斯拉實現智能化和全自動駕駛的進程。長時間以來,馬斯克一直認為,對人工智能感興趣的人才,應該也有興趣在特斯拉工作,因為該公司有能力快速部署搭載了人工智能技術的產品。馬斯克早前曾在Twitter上表示,任何對AI問題感興趣的人,都應該考慮加入特斯拉,更認為「這是在現實生活中實現你的想法的最快途徑」。

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Apollo MoonPhoto from Apollo Moon

分析指出,由於目前特斯拉在全面自動駕駛技術的研发過程中遇到一些波折,因此他希望透過「特斯拉人工智能日」,宣傳一下特斯拉的最新技術,以重震聲威。馬斯克在今年1月份的財報電話會議上曾表示,他「非常有信心,今年公司的汽車將能夠實現自動駕駛,而且可靠性超過人類」,但在今年5月份特斯拉通知加州機動車管理局(DMV),在2021年底前可能達不到完全自動駕駛的技術水平。據悉,特斯拉正在接受DMV的審查,調查是否違反監管法規,把其先進駕駛輔助系統虛假宣傳為「完全自動駕駛」,主要由於特斯拉的駕駛輔助功能(Autopilot與FSD),其目的是為了讓駕駛任務變得更加輕松一些,這些功能並不能讓車輛「自動駕駛」或「完全自動駕駛」,然而許多車主卻並未認識到這一點,因此社交媒體平台上經常會出現一些涉及特斯拉的危險駕駛視頻,例如有司機在車輛行駛過程中讓雙手脫離方向盤,甚至是在車輛行駛時睡覺等。目前自動駕駛車市場的競爭已進入白熱化階段,上周百度(9888)與北京汽車(1958)旗下電動車品牌極狐(ArcFox),搶先推出最新第5Apollo無人駕駛車Apollo Moon,預計未來3年將生產1000輛,雖然並未公布定價,但率先披露每輛車的成本為48萬元人民幣,折合大約59萬港元,包括車輛本身以及無人駕駛套件,比起不少同業的每輛過百萬元生產成本,只是行業L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一,可算平絕全球。百度當時表示,Apollo Moon是基於無人駕駛打造,未來將投放在百度無人的士(Robotaxi)車隊。據了解,百度的自動駕駛MaaSMobility as a Service 出行即服務)平台,即自動駕駛出行服務平台,能把各種形式的自動駕駛出行服務集成,結合平台策略為用戶推薦合適的自動駕駛出行方式。

Waymo OnePhoto from Waymo One

另外,搜尋引擎龍頭谷歌母公司旗下的無人駕駛科技公司Waymo,去年底起在美國亞利桑那州鳳凰城附近提供「僅有乘客」的叫車服務,象徵對無人駕駛的技術有一定的信心。Waymo有推出Waymo One無人駕駛計程服務,將在亞利桑那州鳳凰城區域與Google Maps合作。Waymo目前在美國的無人駕駛車隊約有600輛車,其中大約有一半位於鳳凰城地區,但並非全部都屬於無人駕駛Waymo One車隊,目前Waymo沒有透露有多少無人駕駛車輛投入服務。事實上,無人駕駛Waymo One服務雖然沒有駕駛員,但還是有遠端的安全操作員監控著狀況﹐Waymo正積極地擴展無人駕駛Waymo One服務,並且正在就現階段於鳳凰城面臨到的問題進行改善,服務版圖在不久的將來將會拓展至美國本土其他地區如三藩市等大城市。

Text by BusinessFocus Editorial

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