【恒大汽車】恒大集團債務達1100億美元  電動車業務籌資能力驚人  引騰訊滴滴入股

【恒大汽車】恒大集團債務達1100億美元 電動車業務籌資能力驚人 引騰訊滴滴入股

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By Chin on 21 May 2021
Digital Editor

據《華爾街日報》報導,中國房地產巨擘恒大集團(3333)背負約1100億美元(約8539億港幣)的債務,規模堪比伊拉克的債務。恒大集團今年股價表現亦反覆向下,相較52週高位的27.29元下跌超過50%。今日中午收市報12.74元,上升0.16%。不過,其旗下的恒大汽車(708)卻擁有比房地產更驚人的籌資能力,吸引騰訊(700)、滴滴出行等互聯網巨頭入股。其市值上月一度飆升至逾870億美元(約6754億港幣),為恒大市值的4倍,超越福特汽車(NYSE: F)、通用汽車(NYSE: GM)等多數跨國汽車生產商。


在恒大集團被爆出財務問題前,集團董事長許家印去年8月參加馬雲舉辦的私人晚宴,以「賣車人」自居,大談造車夢,稱要在2025年超越Tesla(NASDAQ: TSLA),成為全球規模最大、實力最強的電動車製造商。隨後,恒大汽車去年9月的公告中指出,包括雲峰基金在內的4名投資者已購買該公司約5.15億美元(約40億港幣)的股份。而雲鋒基金是由馬雲等人創辦的私人股權投資公司,其雖持有一定權益,但沒有證據顯示馬雲個人投資恒大汽車。惟騰訊及滴滴出行參與了這項投資。

恒大正式发布恒驰车标,新能源汽车中期营收0.53亿元_亏损Photo from 搜狐

此外,恒大汽車今年初曾表示,通過向6名投資者出售相當於恒大汽車9.75%的股份,又籌集了33.5億美元(約260億港幣)資金,刺激公司股價的飆升。據悉,這些投資者是與許家印關係密切的香港和內地富豪,包括中國燃氣控股有限公司(384)董事長劉明輝。恒大集團本月表示,將以約13.6億美元(約105億港幣)的價格再次出售汽車部門2.66%的股份。

在新能源汽車的風口下,投資電動車的回報相當誘人。以騰訊為例,公司在2017年以217.67美元的價格收購Tesla 816.75萬股。若以今年Tesla最高價計算,騰訊在短短三年多獲利超十倍。值得關注的還有滴滴,截至去年滴滴註冊純電動車達96.9萬輛,在全國純電動車汽車保有量中佔比超30%。今次戰略投資恒大汽車,為恒馳快速搶佔市場帶來巨大想象力。

市值超過4000億港幣的恒大汽車成為許家印最倚重的上市平台,從去年9月至今,恒大集團已經通過恒大汽車進行了3次融資,募集超過400億港幣,恒大汽車股價整體呈現上漲態勢。強大的籌資潛力令恒大汽車成為許家印商業帝國的「白衣騎士」。

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恒大汽车成港股第二大汽车公司?一辆车还没卖,恒大为啥被看好?_新能源Photo from 搜狐

不過,業內人士和投資者關心恒大造車夢是否隱藏巨大泡沫風險。恒大汽車至今已公佈了14款車型,預計今年陸續建成投產;其在上海也建成了電動汽車廠和研發中心,還擁有1355項汽車開發相關專利。然而,在上月僅有9款電動模型車在上海車展首次亮相的,令人好奇恒大距離量產交付的目標還有多遠。其他電動汽車製造商在開發量產車型時通常也會耗資數十億美元,恒大汽車的資金,能支撐現金流需求龐大的造車業務多久亦是個未知數。

與此同時,中國國家發改委去年曾頒布「關於開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知」,要求各地發改委在11月18日前向上匯報各地新能源汽車投資情況,其中點名調查恒大汽車,欲加強審查其投資。

恒大汽車去年虧損達蝕76.7億元人民幣,上年虧損49.5億元人民幣,主因是其健康業務毛利減少,以及新能源汽車業務的市場推廣費用、利息開支及研發開支增加。截至目前,新能源汽車產業累積投入474億元人民幣。至於收入則按年增加175%至154.87億元人民幣,目前大部分為健康管理分部收入。

Text by BusinessFocus Editorial

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