【走向終結？】內地龍頭ofo傳破產港產共享單車Start Up：料三月結業

By cherry.liu on 08 Jan 2019

共享單車在香港的發展不如理想，在香港繼營近一年的Ketch'Up Bike亦預告在今年3月正式結束現有共享單車業務，其中一個原因是自去年Gobee.bike清盤，政府當局發出指引，規範業務，令公司成本最少大增百萬港元，以公司目前營利能力根本難以負擔。

Ketch'Up Bike首席科技總監鄧熾承博士近日向傳媒表示，參考過當局發出的經營指引，公司計算過如若日後需跟足指引做事，成本將大增近百萬港元，他指出：如單車發現問題要限定時間內處理、如停泊到違規地點更要即時處理，「就算係我哋，都未必清楚得晒邊啲地方唔泊得。」他解釋：「如果要加強個App系統，基本上同做一個新無分別；同埋滿足晒成個規範，人手起碼要加1倍，計過成本差唔多增加一百萬，收支係平衡唔到。」

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將回收單車贈中學

而即使結業，也留下很大的問題，就是單車要如何處理。Ketch'Up Bike創辦人鄒健宏表示會開始準備收回單車，「之前同我哋買咗車嘅車主就會退還，有部份單車就會同中學合作，每間送5至10架，提高佢哋對運動興趣。」這樣的做法明顯比早前的Gobee.bike負責任，現時Gobee.bike在全港仍有不少單車字沒有被回收，造成大量棄置單車的情況。據了解，有單車商已向Gobee.bike回收單車，但進度並不理想。

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內地龍頭ofo 傳破產

其實，繼去年Gobee.bike清盤，其實共享單車行業除了在香港出現危機，在中國內地也一樣處於水深火熱當中。近日ofo在中國內地也爆出千萬人要求退款，可見業界處於一個「火燒連環船」的狀態。ofo的小黃車是業內龍頭，曾有馬雲資金加持。然而日後爆出資金鏈斷裂，更有傳聞出現，指該公司考慮破產，更出現千萬人排隊追討最少10億元人民幣。