【四面楚歌】「水土不服」退出海外多個城市，日經：ofo正撒離日本共享單車市場

內地共享單車ofo自本年起先後退出美歐等地多個大城市，如今就連日本市場也有意撒離。日本經濟新聞今日報道，ofo營運商早前向日本滋賀縣大津市、和歌山縣和歌山市、福岡縣北九州市表明因經營能力下降，會退出日本市場的意向。

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報道指，ofo營運商從4月月底開始與大津市合作，給對方400輛單車及66處單車停放點以提供共享單車業務。不過到了本月17日，ofo營運商通知大津市「討論在10月底退出日本市場」，後者現時正確認事件。

與此同時，和歌山市也於本月18日接獲ofo電話，被告知打算退出日本市場，不過對於退出時間及詳細，僅得到答覆稱「和總部商量後再聯絡你們」；北九州市也承認接到停止服務的通知。

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據了解，ofo營運商當時透露由於中國市場競爭激化和亂停亂放問題的應對成本，該公司的經營能力下降，故選擇退出日本市場。分析認為，ofo頂峰時期用戶人數超過2億，該公司還獲得阿里巴巴集團出資，企業估值一度達到30億美元。

奈何，中國國內的競爭愈見激烈，單車亂停亂放也逐漸成為社會問題，加上移動費用急劇增加，以及政府要求共享單車運營企業有義務向用戶返還押金，進入2018年以來，ofo的資金營轉情況似現惡化。

ofo從2017年開始，不斷向海外擴張。根據獵豹大數據發布的《共享單車全球發展報告》，截至2017年年底，ofo小黃車已在全球21個國家、超250個城市開展運營，不過高歌猛進過後，卻不斷傳出從海外撤退的消息，自7月起先退出德國首都、以色列和中東地區業務，其後更退出奧地利維也納及美國西雅圖。

資料來源：nikkei、Xinhuanet

Text by BusinessFocus Editorial