【送你花燈圖輯】維園花燈史上最璀璨 今年中秋特別美 旅發局助推節日經濟 惟中秋節竟無通宵港鐵

香港力推的盛事及節日經濟有起色？8月份訪港旅客數字攀升至546萬人次，按年錄得6%顯著增長並創下疫情以來的單月新高，香港的旅遊業似乎迎來了一股強勁的復蘇動力。這股由暑期多項國際大型會展及盛事帶動的熱潮，正被特區政府及旅遊發展局順勢轉化為推動「節日經濟」的燃料。今年的中秋佳節，維多利亞公園迎來了史上規模最大、最為璀璨的「國際中秋綵燈匯」，逾3000盞花燈廣獲好評，當局意圖以「香港中秋真特色」的獨特體驗，進一步吸引高增值過夜旅客。然而，在全城沉浸於節慶氣氛與消費熱潮之際，港鐵罕有地取消中秋通宵列車服務，卻猶如在熾熱的盛事經濟中潑了一盆冷水，反映出城市配套與宏觀經濟策略之間的微妙落差。

為了將傳統節日轉化為實質的經濟效益，旅發局今年可謂下足了本錢，與康文署聯手將維園打造成一個古今中外同場輝映的文化秀場。從九月十七日至二十七日，維園不僅是賞月的勝地，更是一個匯聚了超過三千盞特色花燈的國際舞台。在「世界綵燈大街」上，來自亞洲、歐洲、中東及南美洲等二十個國家及地區的花燈並排而立，向旅客展示著多元文化的交融；而由國家級非物質文化遺產南京秦淮燈彩製作團隊量身訂造、高達八米的巨型主題綵燈「樹影流光」，則以香港標誌性的大榕樹為靈感，其連綿的氣根象徵著香港聯通世界、八方迎客的戰略定位。

這場綵燈盛會並非單純的視覺饗宴，更是一次精密的旅遊產品設計。當局深明，要吸引具消費力的旅客延長留港時間，必須將地道文化與創新元素結合。因此，由資深紮作師傅許嘉雄操刀的大型花燈《月影匠心 燈映非遺》，以高達四米的巨型兔子抱月亮燈組，配合南音與舞獅元素，展現了香港傳統手工藝的極致；而場內更突破性地引入了創新科技，由內地研發的機械人「撼岳」即場示範非遺彩扇的漂漆、旋扇等複雜工序，另一機械人「銀河星仔ET1」則帶來充滿動感的舞蹈。這種將傳統非遺文化與現代人工智能相結合的巧思，正是香港重塑「亞洲盛事之都」魅力的重要籌碼。

不僅如此，綵燈會亦巧妙地融入了本土消費元素。除了展出以雞蛋仔、港式奶茶、咖喱魚蛋等香港特色美食為主題的綵燈外，現場更設有中秋創意市集與特色月餅銷售攤位，並將收益全數捐贈保良局。配合大坑舞火龍的傳統盛事，以及全港各大商戶推出的應節優惠，一個涵蓋觀光、文化體驗與零售消費的「中秋經濟圈」已然成形。

然而，正當官方傾盡全力催谷節日經濟、鼓勵市民與旅客夜間消費之際，作為城市交通大動脈的港鐵，卻作出了一個令人費解的決定。港鐵日前宣布，今年中秋節當天將不提供通宵列車服務，僅將本地鐵路綫及輕鐵服務延長約個半小時，尾班車大約維持在凌晨一時許至兩時許。這是自疫情結束、社會全面復常以來，首次出現沒有中秋通宵港鐵列車的安排。

在一個標榜夜經濟與盛事化的國際大都會，在中秋這個以夜間活動為主的節日，通宵港鐵列車的缺席，令不少市民及網民大感失望，質疑港鐵是出於成本考量、擔心通宵營運「蝕本」而作此決定。從商業角度來看，上市公司的成本控制無可厚非；但從宏觀的城市管治與旅遊體驗而言，這卻與政府大力推動的「夜繽紛」及盛事經濟背道而馳。當數以萬計的市民與旅客在維園賞燈、在大坑觀看舞火龍至深夜，卻要面臨深宵歸家或返回酒店的交通焦慮，這難免會削弱他們參與夜間活動的意欲，甚至對香港的旅遊接待能力打上問號。

總括而言，546萬的訪港人次與維園三千盞璀璨花燈，確實為香港的「中秋經濟」描繪出一幅美麗的畫卷。旅發局在文化包裝與旅遊推廣上的努力，也精準地捕捉了疫後旅遊模式轉變的契機。但要真正讓「盛事經濟」落地生根，香港不能僅靠絢麗的文旅硬推銷，更需要城市整體配套的無縫配合。如何在商業效益與公共服務、節奏推進與基礎支撐之間取得平衡，將是香港在未來拼經濟的道路上，必須審慎拆解的課題。

【2026維園中秋超美花燈圖輯】

Text by BusinessFocus Editorial

免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。