小米SU7新車落地 司機欲煞車變加速撞倒職員 生死未卜 大馬力電動車難操控惹禍?

杭州一名小米（港股：1810）新車車主昨日（12月15日）在汽車交付中心剛完成取車手續，大馬力電動跑車尚未駛出園區便發生失控，高速撞倒一名工作人員，傷者倒地疑似重傷，生死未卜。針對外界揣測，小米內部知情人士向媒體表示，事故時車輛處於「人手駕駛」狀態，初步判斷為駕駛者在倒車時誤將電動油門當作煞車踏板（即油門誤當Brake）及深踩所致。事件令人關注市場把大馬力電動車隨意下放至經驗不足的駕駛者手中，容易引起安全問題。

據現場目擊者描述，當時這輛嶄新的SU7 Max當時正在倒車，傷者夏姓職員當時正蹲在牆角位置。目擊者特別指出：「車輛原本速度較慢，但突然一瞬間加速撞擊，原因不明。」隨後車輛左前輪猛烈撞向夏姓職員。現場畫面顯示傷者倒地不起，旁人即時為其進行心肺復甦（CPR），交警及救護人員隨後趕抵現場介入，把傷者送院。

但令人詫異的是，無論是小米還內地警方，至今未有披露傷者傷勢，網上甚至有人傳言指傷者或已死亡。直至截稿為止，車禍中傷者傷勢仍然不明。

馬力過剩？小米SU7 車型性能解構

是次肇事的車型為 小米SU7 Max，作為車系中的高階版本，其性能數據相當驚人。該車搭載雙馬達四驅系統，最大馬力達 673匹（PS），峰值扭力838Nm，0至100公里加速僅需 2.78秒。

而小米更激進的旗艦車型 SU7 Ultra，性能更令人咋舌。Ultra版採用三馬達佈局，最大馬力飆升至 1548匹，零百加速僅需 1.98秒，設計最高時速超過350km/h。這種以往僅出現在千萬級超跑上的動力數據，如今被下放至數十萬人民幣的民用房車上。

紐布靈賽道封神 Top Gear主持人：兇猛的街車

為了證明其量產車型的真實戰力，小米SU7 Ultra 量產版早前挑戰德國紐布靈北環賽道（Nürburgring Nordschleife），最終跑出了 7分04秒957 的圈速，超越保時捷Taycan Turbo GT 此前創下的紀錄，成為「紐布靈最速四門量產電動車」。

英國著名汽車節目《Top Gear》前主持人 Richard Hammond 近日到訪中國試駕小米SU7。他在體驗後直言這是一輛「兇猛的街車」，對其性能表現印象深刻，但也側面印證了這款車對於普通駕駛者而言，是一頭難以馴服的野獸。

網民熱議：「年輕人的最後一輛車」

小米汽車憑藉極高性價比（CP值），一直以「年輕人的第一輛車」作為宣傳口號，成功吸納大量年輕買家。然而，是次「誤踩油門」事故引發了輿論反彈。電動車具備扭力瞬間全數爆發的特性，加上數百匹甚至過千匹的馬力，若駕駛者缺乏高性能車輛的操控經驗，極易在緊張下釀成大禍。

有網民在社交媒體上留言，指如此大馬力配上新手司機，這可能不是「年輕人的第一輛車」，而是「年輕人的最後一輛車」。分析指，車廠在展開「馬力軍備競賽」的同時，如何加強駕駛者培訓或設置更嚴格的性能解鎖機制，已成行業隱憂。

Text by BusinessFocus Editorial

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