車企瀕倒閉變「撈底」良機？內地年輕人瘋搶絕版車　半價入手高端電動車成潮流

近年來，內地新能源車市場進入激烈洗牌期，約有上百家車企面臨出局危機。曾經風光一時的威馬、高合、哪吒、極越等新勢力品牌，隨著低價競爭策略失效與資金鏈斷裂，陸續陷入經營困境，部分甚至宣告倒閉。令人意外的是，在這波「瀕臨倒閉潮」之中，卻興起了一股年輕人「奔著倒閉去買車」的風潮。他們將這些品牌車稱作「絕版車」，看中的是價格大幅下跌帶來的超高性價比。對不少初入社會、預算有限的買家而言，這些低至五折出售的「爛尾車」不僅價格親民，還能擁有曾經定位高端的設計與配置，意外成為市場上的新寵。

自2023年以來，新能源汽車產業的淘汰賽明顯加速，多間曾被視為「造車新勢力代表」的品牌相繼陷入困境，包括威馬、高合、哪吒、極越、恒馳與眾泰等。然而，這場行業震盪卻意外掀起一股「購買絕版車」熱潮，成為年輕族群的新興趨勢。根據中國媒體報道，在哪吒汽車母公司宣佈破產重整兩個月後，28歲的江先生反而選擇「撈底」入手一輛全新的哪吒。

他坦言自己是「奔著倒閉去買的」，因為品牌倒閉後價格大幅跌價、機會難得。原價人民幣14.99萬元的哪吒L 310閃充Pro版，如今折扣人民幣6.3萬再疊加地方補貼人民幣1.3萬元，最終落地僅需人民幣7.77萬元，幾乎半價成交。為此，他甚至從安徽一路開車跨省到廣西提車。22歲的關先生也有相同心態，認為「車企沒了，才買得起」。他以人民幣15萬元入手極越07長續航版，比原價人民幣21.99萬元便宜近三成，直言同價位的新車在外觀與配置上「根本比不上」。

這股「逆勢買車」的風潮正在年輕消費者之間持續發酵。廣州一名二手車行經營者陳先生指出，近來不少顧客特意尋找已停產或倒閉品牌的「絕版車」，看中的不只是價格，更是設計與稀有度。以高合Hiphi Y為例，該車在2023年上市時售價高達人民幣33.9萬至44.9萬元，如今最低只要人民幣12萬多元即可入手。陳先生表示，這類車源反而成了熱門貨，店內一度單月能售出二十多輛，「便宜、外型酷，對年輕人來說就是剛剛好」。

這些青年消費者，大多集中在20至35歲之間，經濟實力不算雄厚，對於高額車貸的承受力有限。他們多為初入職場、自由職業者或創業青年，消費思維靈活，敢試新潮事物，願意冒一定風險。這也正是他們願意入手「絕版車」的重要原因之一。中國汽車流通協會專家委員會專家委員李顏偉指出，部分年輕消費者買車預算不多，但同時亦嚮往新技術及新產品，因此透過購買倒閉車企車輛方式，以此來實現購車願望；但亦有意見擔心，此舉背後存在隱憂，售後停擺、維修無門、車機斷聯等都是問題。

Text by BusinessFocus Editorial

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