
中國稀土管制 鈴木Swift停產 這只是序曲?
日本鈴木汽車的暢銷小型車 Swift 面臨暫時停產,這不僅暴露了全球產業鏈的脆弱性,更預示了一場由稀土引發的產業危機。這場風暴正從汽車產業蔓延至高科技、再生能源及國防工業。
中國稀土管制重創鈴木Swift,汽車產業首當其衝
中國對稀土出口實施更嚴格的管制措施,對全球製造業產生了即時衝擊。日本汽車巨頭鈴木公司首當其衝。據日本放送協會(NHK)報導,鈴木汽車因生產所需零件短缺,自 5月26日 起,其位於靜岡縣相良工廠主力小型車 Swift 暫停生產,部分車種除外。
鈴木汽車已表示,暫停生產將持續至本月12日。若零件調度有進展,預計 13日 起將重啟部分生產,並有望在 16日 後恢復正常。儘管鈴木方面對恢復生產持樂觀態度,但此次事件無疑為全球依賴中國稀土的製造商敲響警鐘。日本經濟新聞指出,稀土是電動車(EV)或混合動力車(HV)馬達等產品不可或缺的重要礦物。
中國稀土產量佔全球高達七成,其出口政策的任何變動,都足以在全球範圍內引發連鎖反應。此番管制已導致美國、歐洲等地汽車生產陸續出現停產或減產,全球供應鏈受影響擴大,從汽車產業波及其他高度依賴稀土的關鍵領域。
稀土管制:一場波及多行業的蝴蝶效應
中國的稀土管制措施影響廣泛,不僅限於汽車產業。由於稀土元素在現代科技和工業中扮演關鍵角色,這場管制正逐步蔓延至更廣泛的行業,可能重創全球經濟的多個命脈。
首先,高科技電子產業 面臨巨大挑戰。稀土是製造智能手機、筆記本電腦、平板電腦等消費性電子產品中高精度磁鐵和拋光材料的關鍵。例如,釹鐵硼磁鐵廣泛應用於微型馬達、揚聲器和硬碟驅動器。稀土供應持續緊張,將導致這些產品生產成本急劇上升,甚至面臨停產風險。
其次,再生能源產業也將受到嚴重衝擊。風力發電機和電動汽車的馬達中,含有大量永磁材料,這些材料的生產離不開稀土。例如,大型風力發電機組中的直驅式發電機,對稀土磁鐵需求量極大。在全球追求碳中和的趨勢下,稀土供應的不穩定性將直接影響再生能源設備的擴張速度,阻礙全球綠色轉型的進程。
再者,國防工業的戰略安全性也受到威脅。稀土被廣泛用於製造軍用雷達、導彈導航系統、夜視設備以及戰鬥機引擎等高精尖武器裝備。由於其軍事應用上的不可替代性,各國對稀土供應的依賴性成為國家安全的隱憂。一旦供應受阻,將直接影響國防裝備的生產與維護,甚至影響國防實力。
中美貿易談判中的關鍵籌碼
中國在全球稀土供應鏈中佔據絕對主導地位。據美國地質調查局(USGS)數據,中國的稀土儲量約佔全球的 38%,但其產量卻佔據 70% 以上的全球市場份額,加工提煉能力更高達 90%。這種高度集中的供應格局,使得稀土成為中國在貿易談判中對抗美國的關鍵籌碼。當美國對中國發起科技制裁,如限制晶片出口時,中國便可能以稀土出口管制作為反制措施。
此次中國加強稀土出口管制,正是其對美國在科技領域,特別是半導體產業鏈上持續施壓的反擊。過去數年,中美貿易戰從關稅延伸到科技戰,稀土作為戰略資源的地位日益凸顯。它被視為中國手中的「王牌」,可用於迫使美國在貿易協議或科技限制上做出讓步。未來,稀土供應穩定性將成為中美貿易談判中一個反覆出現且極為重要的議題,其走向將深刻影響全球產業布局。
各大公司的應對策略
尋求多元化供應源: 各國政府和企業開始投資新的稀土開採和加工項目。例如,美國和澳大利亞都在積極開發國內稀土礦藏,並尋求與非洲、東南亞等稀土產國建立合作關係。雖然短期內難以完全取代中國的地位,但長期目標是建立更為多元化的供應網絡。日本也積極與澳洲合作,確保稀土供應。
技術創新與替代材料研發: 科學家和工程師正積極研究減少稀土用量或開發替代材料的技術。例如,研究如何設計不含稀土的磁鐵,或者開發更高效的稀土回收再利用技術。雖然這些替代技術的成熟需要時間,但長期來看,將有助於降低對稀土的依賴。例如,一些電動車廠商正在研究採用永磁同步電機以外的驅動方案,或降低馬達中稀土的用量。
廢料回收與循環利用: 從報廢的電子產品、電動汽車電池和風力渦輪機中回收稀土,是另一個重要應對方向。循環經濟模式有助於減少對原生稀土礦的開採需求,並降低供應風險。各國政府和企業都在加大對稀土回收技術的投入。
產業鏈本土化與區域化: 為減少地緣政治風險,越來越多的國家和企業開始考慮將關鍵礦產的加工和製造環節遷回國內或友岸國家。儘管成本較高,但供應鏈的韌性和安全性成為更重要的考量。美國、歐盟、日本等都在推動關鍵材料的本土化生產政策。
稀土議題仍將是中美貿易談判中的核心籌碼之一。全球各大公司和經濟體也將持續透過多元化供應、戰略儲備、技術創新和產業鏈本土化等策略,努力擺脫對中國稀土的過度依賴。這是一場漫長而複雜的博弈。
Text by BusinessFocus Editorial
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