小米高薪搶人設電動車銷售網 聘汽車門店店長 傳月薪可達3.5萬人幣

小米（1810）首席執行官雷軍日前接受訪問表示，明年初將推出全電動的小米汽車，小米亦正在各省市設置銷售網。根據內地招聘平台顯示，小米汽車目前在招崗位為小米汽車門店店長，主管和其他銷售崗位則會在2024年公開招聘，店長薪資最高每月能達到3.5萬元人民幣，令網民嘩然。

據界面新聞報道，招聘平台顯示，小米正開設多個汽車銷售類相關崗位，在北京、上海、南京等地招聘新能源汽車銷售主管、小米汽車門店店長等。其中，月薪最高的是小米汽車零售運營，顯示月薪3萬至5萬元人民幣，並且是14月糧。

此次小米汽車銷售端招聘流程嚴格、面試難度大。社交平台上多人表示，自己的簡歷仍處在評估當中未有下文，篩選通過進入面試的並不多。

SU7續航力最高800公里

小米電動車外形11月初次在工信部公布資訊亮相，工信部公布最新免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，小米旗下小米汽車自研的首款車型「SU7」最新電池資訊在列，資料顯示SU7將有兩個版本，電池容量分別73.6kWh及101kWh，續航里程約628至800公里。

現有資訊顯示，SU7搭載襄陽弗迪電池的磷酸鐵鋰電池，電機功率為220KW，最高車速210公里／時速；SU7Max採用寧德時代三元鋰離子電池，搭載前後雙電機，功率分別是220KW和275KW，最高車速可達265公里。

雖然小米並未公布配置和價格，不過市場傳聞，定價將在 30至40萬元人民幣，這也在社群網路上引發議論，網民認為，這一售價恐怕與市場期望差距甚大。有網民亦有信心，小米汽車可以與小米的其他產品，形成協同效應。

小米第一輛車研發費用百億

在研發過程中，雷軍決定採取十倍投入策略，在研發過程中以十倍投入，聚集了3400名工程師，整個研發投入超過100億元人民幣。他形容一般車企造一輛車，總投入300人至400人，經費約10億至20億元人民幣，小米抱着志在必得方式去做，小米汽車預期在明年上半年量產上市。

銷量存預期方面，雷軍稱，汽車市場複雜，他一方面擔心太小人買小米汽車，另一方面又擔心太多人買，一等就要一至兩年時間才能交付，會被消費者責罵。雷軍指出，小米做汽車有許多天然的優勢，因為今天智能電動汽車的本質就是汽車工業跟消費電子工業的整合，儘管進入汽車行業對公司而言存在挑戰，但難度可控。

雷軍早前受訪時稱，3年前覺得造車是一件「挺難」的事情，對此有足夠的敬畏之心，於是定下「守正出奇」的原則，即充分尊重汽車行業的規律，使用行業成熟技術，確保把第一輛車做好，再在這個大前提下創新。

小米股價上月曾升50%

特斯拉創辦人馬斯克曾表示，如果小米加入電動汽車市場，將是一個有趣的競爭。雷軍對此回應指，小米做汽車具天然的優勢，因為當今智能電動汽車本質就是汽車工業和消費電子工業的整合。

股價方面，小米汽車（1810）連月做好，過去半年升幅達52%。19日（周二）收市報16.14元，升1.51%。小米上月公布三季業績，綜合市場預期，收入增長變動不大，約於704.6億元，經調整純利46.5億元，增長1.2倍。