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國泰大賣港式口味 飛機餐新推蛋撻小食 經濟艙都有份

國泰大賣港式口味 飛機餐新推蛋撻小食 經濟艙都有份

Business
By Christine Yu on 09 Feb 2023
Features Reporter

隨著航空業復蘇,飛機餐需求亦漸增加。國泰航空飲食服務行政總裁李載欣期望,供餐數量可於今年底增加一倍,回復至疫情前2019年水平。與此同時,國泰航空繼續推出以「港式食物」為主題的航膳,如雲吞麵、煲仔飯及蛋撻等。國泰表示,冀為港人帶來家的感覺,同時「以香港菜式,吸引世界各地旅客」 。

國泰航空飲食服務(香港)有限公司(國泰空廚;CPCS),為國泰航空附屬公司。行政總裁李載欣指,航空餐飲需求在後疫情時期急速增長,期望供餐數量可於今年底回復至疫情前水平。現時,國泰航空飲食服務每日提供4萬份餐點,而於2019年,國泰航空飲食服務平均每日提供8萬至10萬份餐點。李載欣補充,國泰航空飲食服務目前為逾40間航空公司提供航膳,當中包括全日空航空、新加坡航空、阿聯酋航空等,因此產量的回復速度將較母公司國泰航空的運力恢復速度快。

現時,國泰航空飲食服務每日提供4萬份餐點Photo from BusinessFocus

為應付日益增加的需求,國泰航空飲食服務亦正招聘人手。李載欣形容,航空業與香港各行業一樣,正面對招聘困難,「但會努力去招聘,希望更多人看到航空業的復蘇而加入航空餐飲」。除招聘新員工外,國泰航空飲食服務亦有向前員工招手。

國泰航空飲食服務分作四大部門,分別是航膳製作部、物流及配送中心、餐務整合部,以及航運股務部。李載欣指,期望可於第一季招聘180人,當中六成屬於航運服務部。全年招聘目標則為數百人,將因應市場需求作調整。截至2022年12月,國泰航空飲食服務共有超過1400名員工,較疫情前高峰期的2700名少近一半。

國泰航空飲食服務行政總裁李載欣(左)指,航空業正面對招聘困難,但會努力加緊招聘人手。旁為常務總裁盧業恆。Photo from BusinessFocus

國泰航空顧客體驗及設計部設計烹飪廚師黃潮傑表示,國泰作為以香港為基地的航空公司,「希望以香港菜式,吸引世界各地旅客」,因而與本地品牌合作設計港式飛機餐。國泰自2018年年底推出港式飛機餐,曾提供燒鴨湯瀨粉、港式咖喱海鮮飯等菜式。去年年底起,他們與麥奀記合作設計出於機上食用的雲吞麵,另有煲仔飯供商務艙乘客選擇。至於經濟艙乘客,則可一嚐蛋撻以及農曆新年限定的甜酸松子魚。

黃潮傑指,由於飛機航膳需考慮到運送過程、翻熱工序及味道調整,因此需反覆試驗才可推出一道菜式。以雲吞麵為例,由設計至推出花費了約一年時間。至於蛋撻則用了約9個月研發,「不斷調整蛋漿和水的比例,直至與平常蛋撻的相似度達90%」才推出市面。黃潮傑又以煲仔飯為例,為還原煲仔飯的獨有味道,他們會特意製作飯焦,確保乘客可在飛機上仍能享受煲仔飯的鬆脆口感。

國泰商務艙餐單上的港式餐點之一是蝦乾海味肉餅煲仔飯。Photo from BusinessFocus

去年年底起,他們與麥奀記合作設計出於機上食用的雲吞麵,現時商務艙乘客可享用。Photo from BusinessFocus

國泰推出農曆新年限定的甜酸松子魚,供特選經濟及經濟艙乘客選擇。Photo from BusinessFocus

經過9個月研發製成的港式曲奇皮蛋撻,經濟艙乘客亦可品嚐。Photo from BusinessFocus

經濟艙乘客亦可享用瑞士汁雞球飯。Photo from BusinessFocus

國泰航空飲食服務的最高紀錄是在單日為224班航班提供逾10萬份餐點,最高產能則為每日製作14萬份餐點。商務主管文慧勤表示,航膳廠房自1998年起採用多個智能化系統,包括餐車運輸系統、奄列機及自動擺盤機等。透過半自動化工序,提升製作效率。以奄列機為例,最多每日可製8000份奄列。李載欣稱,隨著三跑將於2025年投入服務,公司計劃增建二期大樓,以提升生產力。

Text by BusinessFocus Editorial

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