【中國尿素】中國限制尿素出口 南韓面臨「尿素荒」 政府急求北京釋軍方儲備

尿素是一種氮氧化物，既是農業化肥的重要組成部分，也是重要的工業原材料；歐盟推出柴油車環保標準後，名爲「adblue」的尿素製品更成爲所有柴油車必須的添加劑，如不添加則無法發動汽車。早前中國內地由於自身需求緊張，宣佈限制尿素出口，引發週邊國家和地區工業運輸危機，其中又以最依賴內地尿素的南韓首當其衝……

中國上月開始因煤炭價格上漲和電力短缺問題，而限制尿素出口，令重度依賴中方出口的南韓陷入「尿素荒」。由於當下卡車、巴士等依賴柴油的商用車，大多安裝有「尿素探測器」，若無法向車內添加，用於中和反應廢氣有毒物質的足夠尿素同去離子水的混合物「adblue」，汽車便會被鎖死無法發動。南韓物流運輸業受重挫，政府隨即採取行動救急，除了準備釋出軍用儲備，日前也向中國成功爭取出口1.87萬噸尿素到南韓，料可暫時滿足該國2至3個月的尿素需求。

Photo from Licensing

南韓應對措施

南韓本土已停產尿素多年，當前97.6%的工業尿素都是需從中國進口。為應對短缺危機，南韓政府實施一系列開源節流措施，包括下令尿素和尿素溶液生產及銷售商，每日需申報進口量、使用量、銷量、庫存等資訊；車用尿素溶液也僅限加油站銷售，每車每次最多加10公升；此外直至年底，禁止出口尿素和尿素溶液。南韓亦計劃緊急降低關稅，將關稅稅率從現行的5%至6.5%降到0%，並從澳洲、越南進口尿素救急。同時當局要求中國儘快放行先前預定的1.87萬公噸的尿素訂單，目前正進行出口手續。

由於尿素生產過程，需要消耗大量煤炭或天然氣供能，疊加中國上一季度出現「煤電雙缺」，大量能源被調往發電供暖，令化工產能極劇下降，影響國內供應。中國是最大的尿素生產和出口國，今年前9個月有近半的出口尿素是銷往印度，14%則出口到南韓。

Photo from Licensing

有業者分析，尿素價格去年每噸僅200美元左右，而今年來一路飆高，10月20日的每噸價格介於700至800美元，10月28日漲至730至800美元，11月4日已達到740至830美元。為保障國內供應，中國海關10月宣佈對化肥和29種相關材料實施出口商品檢驗，加強管制化肥出口，其中就包括尿素。

Text by BusinessFocus Editorial

相關文章：
【中國煤炭】中國10月煤炭進口量年增近一倍 供應增加緩解「燃煤之急」
【中國限電】中國推電價市場化改革保障供電 漲幅不設上限 CPI、PPI雙漲難逃