汽車股6月回春？板塊見底未？等專家話你知！

散戶對汽車股又愛又恨，皆因今年汽車股非常難炒，年頭汽車股全部識飛，3月之時股價卻跌到如「爛銅爛鐵」般低殘。不過經歷數月的沉澱，5月初汽車股又蠢蠢欲動，在一片淡市中表現頗為出色，不少龍頭車企至執筆之時，3月至今有逾一成以上反彈幅度。到底汽車股是否見底？板塊氣氛是否回春？有專家指首選部署汽車股為比亞迪(01211. HK)，惟第三季銷售數據仍是未知之數，短期須慎防目前反彈趨勢只是小陽春。

汽車股可以先留意銷量情況。不過傳統上5月至8月並非銷售旺季，所以現時車企銷量沒大驚喜。以吉利汽車 (00175. HK) 今年5月包括領克品牌在內的汽車銷量為9.6萬部，按年跌12%，較4月份的銷量減少4%，當中6284部新能源和電氣化汽車，按年升15.5%。

Photo from 吉利旗下產品「吉利星越L」

不過近期何以汽車股見底反彈？筆者估計與特斯拉(美：TSLA)在華銷量大幅下滑有關，因為近期其產品遭內地質疑安全性及當地政府強硬立場而所影響，以及「車頂維權」的公關災難所導致，直接令內地電動車「三巨頭」5月交付量直線上升。蔚來(美：NIO）的交付量為6711輛按年升95.3%；小鵬汽車(美：XPEV)的交付量5686輛按年升483%；理想汽車(美：LI)的交付量4323輛按年升101.3%。由於近期銷情理想，加上普遍車股股價跌得頗殘，近期自然有炒作誘因。

大家需密切留意後續汽車企業公布的銷售數據，因銷量上升車企盈利才能增加。現時市場最擔心繼續為汽車晶片斷供問題，不過相信問題已逐步解決。早前中國汽車工業協會副秘書長陳士華指出，當前汽車行業晶片緊張問題將持續下季，第四季或緩解。大行近期亦紛紛表達看法。

摩通引述吉利管理層指出，指雖面臨汽車晶片短缺及原材料成本上升，估計相關因素料對今年第二季生產有單位數影響，但公司有信心今年銷量目標達標。該行又考慮到今年下半年對行業銷量的樂觀看法、以及芯片短缺問題已反映於汽車股股價之上。

再者，花旗發表研究報告，調升今年中國新能源車銷售預期至252萬部(原本178萬)，相信至2025年可升至784萬部(原本686萬)，惟同時下調對今年傳統燃油車的銷售預期，料之後依然是最具新能源車元素的車企升幅最好。

Photo from 花旗銀行

東興證券(香港)研究部總監陳鳳珠接受本網訪問時指出，近期汽車股板塊回暖，主要炒作5月中概汽車股的良好銷情。她料汽車股短期或見底，因近期內地繼續推出支援新能源汽車國策，加上不少大品牌陸續推出新車型，增市場憧憬新產品熱賣。然而，她指目前市場晶片依然短缺，加上第三季銷售數據仍是未知之數，她預料目前仍為短線資金的炒作，近期追入者要注意風險，短期須慎防目前反彈趨勢只是小陽春。

部署方面，她建議高位持有吉利汽車、比亞迪(01211.HK)及長城汽車(02333.HK)的散戶先繼續持有，因走勢強勁逆市有升幅，比亞迪本日更升破所有主要平均線。至於低位有貨者，她建議她同樣繼續持有。

Photo from 比亞迪旗下產品「秦ProDM」

市場汽車股眾多，投資者該如何選擇？她的汽車股首選為比亞迪，原因有二。首先，公司近期數據銷售佳，首5個月計，比亞迪銷量為約19.6萬部，按年升56.7%，當中新能源汽車銷量升143%至11.3萬部，燃油汽車微升5.2%至7.8萬部。其次，公司自公布「染藍消息」後，股價相當強勢，料有長線資金正作部署。她建議現階段作中線部署，於190元至200元水平買入，目標價225元，但收穿185元則要止蝕。

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Text by BusinessFocus Editorial