【雙馬合作】馬化騰及馬雲罕見聯手注資恒大汽車 背後竟各有盤算?

【雙馬合作】馬化騰及馬雲罕見聯手注資恒大汽車 背後竟各有盤算?

Tech Investment News
By Jason on 17 Sep 2020
Financial Reporter

大舉進軍新能源汽車市場的恒大汽車(708)近期動作頻頻,繼出售兩家物管公司後,日前宣布以配售股份方式向市場籌集約40億港元。投資者名單可謂「星光熠熠」,包括騰訊控股(700)、馬雲旗下的雲鋒基金、滴滴出行等多名知名國際投資者。這次更是馬化騰與馬雲首次入股同一家新能源汽車企業,可見市場對恒大汽車未來的發展前景樂觀。

中國作為全球最大的汽車消費市場,加上新能源汽車是未來大趨勢,故恒大汽車重注新能源汽車產業吸引不少科技企業的關注。

恒大汽車早前高調發布六款「恒馳」新能源汽車,預計於明年下半年量產,更豪言產品在推出後3至5年內年產規模達100萬輛。公司在造車之路愈走愈快,但目前在「零銷量」的情況下,「燒錢」速度同樣快。集團首席財務官潘大榮預計,在2019至2021年期間,集團將花費約294億元人民幣於研發、興建廠房及添置設備。由此可見,恒大汽車對資金的需求不斷增加。

騰訊投資恒大汽車冀資本增值

而事實上,隨著新能源汽車行業發展迅速,科技企業對行業的投資回報相當豐厚。以騰訊為例,公司於2017年以18億美元收購Tesla 5%股份,時至今日,騰訊持股市值已上漲9倍至162億美元。除此之外,騰訊亦投資有「中國版Tesla」之稱的蔚來汽車(美股代號:NIO)及汽車互聯網企業易車(美股代號:BITA),市場認為,騰訊期望複製過往成功的投資經驗,藉著投資恒大汽車進行資本增值。

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阿里盤算搶美團市佔率

阿里巴巴方面,同為騰訊及阿里系的滴滴出行亦有份參與恒大汽車的投資。滴滴出行作為阿里在本地生活服務的延伸業務,近年開拓外賣、租車、酒店旅遊服務等業務,惟表現卻一直落後於最大競爭對手美團點評(3690)。因此,市場認為阿里投資恒大汽車具戰略價值,透過滴滴出行與恒大汽車展開的合作,阿里有望加強在出行領域的競爭力,繼而搶佔美團的市佔率。

恒大汽車獲多家科技巨頭入股加快造車步伐,並在車聯網、自動駕駛、共用出行等領域的產業協同效應逐步顯現。雖然目前未知恒大汽車能否達成「年銷100萬輛」的目標,但將為恒大新能源汽車發展帶來很大想像空間。

Text By BusinessFocus Editorial

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