【機場行李管理】日本關西國際機場迎來30周年 獲選今年「最佳行李運送機場」首位 小組以嚴謹流程確保行李安全抵達

香港人喜歡去日本旅遊，關西地區是首選地之一。關西國際機場服務大阪、京都、神戶等大城市，是國際最繁忙機場之一，今年9月4日迎來開業30周年。關西國際機場自1994年開業以來，30年從未丟失行李紀錄，在世界各機場之中絕對是鳳毛麟角，也因有效率及可靠的行李運送而獲得國際認可，在航空服務調查機構Skytrax的2024年「最佳行李運送機場」排行榮登第一位。

對於這樣的完美紀錄，日本關西國際機場的發言人，也分享地勤人員獨特的工作模式。

美國媒體《新聞週刊》近日訪問關西機場發言人高西賢二（Kenji Takanishi），他表示，「關西國際機場的地勤人員沒甚麼特別的」，但確實有一套特殊系統，確保每一件行李都抵達目的地。地勤團隊會以小組方式工作，每組只有2、3人，減少經手行李的人數，同時依據詳細的工作手冊、按照每間航空公司裝卸貨物的規則工作，還會被要求定期共享資訊。萬一從航班卸下的行李件數，與起飛時出現任何差異，都需要立即檢查貨艙與周遭區域。

關西機場亦會在飛機降落後15分鐘內，把行李從貨艙送至輸送帶上，並且注意把手朝外、方便拿取，如果被雨淋濕也會協助擦乾。至於嬰兒車和運動器材等特定物品，則會親手交給旅客，確保裝卸過程中沒有受損。

高西賢二表示，關西機場每年接待3000萬名旅客與1100萬件行李，隨著大阪將主辦2025年世界博覽會（Expo 2025），此數字預期進一步成長，機場也正在為此進行整修，「因為許多顧客將從世界各地來到關西，我們希望做到更有禮貌且精準的營運服務。」

因為良好的服務質素，關西機場的餐飲選擇與員工素質，近年經常被評選機構，選為世上最棒機場之一，行李處理方式更是八度受到英國非營利獨立調查機構「Skytrax」讚賞，最近一次就是在今年。

不過，關西國際機場也並非沒有隱憂，由於是人工島的關係，近年關西機場正以驚人速度下沉中。機場當年透過填海造陸，建立在大阪灣水深約18米的人工島嶼及柔軟黏土層之上，機場自1994年啟用至今下降至少3.7米，甚至有專家預測，到了2056年可能就會被淹沒。

除了日本關西機場每年下沉1到2厘米，美國三藩市機場每年下沉約 0.85厘米；而香港赤鱲角機場也很緊張，因為海平面每年上升0.3厘米，下沉威脅加上全球暖化，各國人工島機場面臨危機。

香港國際機場今年排名第11位

香港國際機場與關西國際機場一樣，都是填海造地而建立起來的人工島機場。香港國際機場1998年開幕，比起關西國際機場晚了4年。國際航空運輸評級機構Skytrax公布《2024年世界最佳機場》排名，香港國際機場今年升22位排全球第11位，以整體服務水平而言，比起排名18位的日本關西機場為高。

卡塔爾多哈哈馬德國際機場重奪最佳機場寶座，曾12度獲選最佳機場的新加坡樟宜國際機場，今年跌落第二位，韓國首爾仁川機場排名第三，日本東京羽田機場排名第四，東京成田機場排名第五。此外，日本關西機場跌3位至18位，中國廣州白雲機場跌一位至第25位，日本福岡機場上升4位至第26位。

不過，香港國際機場近日亦經常發生機艙盜竊事件，2023年截至2024年1月為止，機場警區共接獲194宗有關旅客在機艙求助的案件，其中24宗證實為機艙盜竊案件，損失的財物主要是現金或信用卡，損失總額約為70萬港元。

就在剛剛的8月25日，HK Express香港快運亦再次發生「機艙老鼠」事件。香港快運周日凌晨一架從越南峴港抵港的航班UO561，有機上乘客表示，下機後上了接駁巴士，但車輛一直停在原地，車門鎖上，長達1小時。其後看到有警車及警員到達，從車上帶走五名男子，懷疑發生機艙老鼠盜竊案。