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三藩市無人駕駛的士亂象多  運營一周撞上消防車、衝進工地  居民反應兩極 

三藩市無人駕駛的士亂象多  運營一周撞上消防車、衝進工地  居民反應兩極 

Business
By Valerie on 30 Aug 2023
Digital Editor

即使無人駕駛汽車推行已久,全球各國仍未完全批准其上路申請,目前只有美國與内地的部分地區宣布支持。其中,美國加州三藩市不顧各界反對聲浪,於本月10日正式允許當地Cruise及Waymo兩家公司的無人駕駛的士,採24小時全天候收費服務,或間接加劇市區亂象。據悉,上個月社群媒體X拆除總部外牆的舊招牌當天,一輛Cruise意外闖進現場,卡在警車及吊車旁動彈不得,造成現場一片混亂。

綜合外媒報道,加州監管機構「公共事業委員會」(California Public Utilities Commission)於10日的表決中指出,此前Cruise及Waymo公司僅在夜間收費,造成財務上的負擔,當局在綜合開率下決定批准其全天收費的申請。根據規定,無人駕駛的士僅限於三藩市市區,暫時還不能開上高速公路。

加州監管機構「公共事業委員會」(California Public Utilities Commission)於本月10日正式允許當地Cruise及Waymo兩家公司的無人駕駛的士,採24小時全天候收費服務。Photo from Bloomberg

然而,Cruise和Waymo的無人駕駛的士推行以來爭議不斷,反對聲浪四起。其中,三藩市市政府曾抨擊稱其導致交通堵塞混亂,而被威脅到職業的美國貨車司機工會,則對政府提出管制自動駕駛汽車的要求。

翻查資料,自2022年春季至今,該市共發生約600起自動駕駛車輛導致的破壞性事件,單今年6月份就有120宗,甚至有可能「不是全部」,因為這2家公司不必向監管機構報告。據悉,曾有一輛Cruise於上周撞上消防車,再早些時候另一輛Cruise闖進工地,卡在未乾的水泥地裏無法動彈,還曾有2輛Cruise在暴風雨期間,穿越警方於事故現場圍起的封鎖線。5月份,一輛Waymo未閃避衝入車道的小狗,而導致其死亡。

一輛Cruise闖進工地,卡在未乾的水泥地裏無法動彈。Photo from X

面對大眾提出的質疑及接連發生的意外,Waymo公司承認其自動車撞擊小狗,稱系統雖已識別到小狗,但仍無法避免碰撞發生,並承諾將優化系統的緩衝設置。該公司現正專註於改善汽車的性能,並在過去的6個月裡,將「意外停車」發生的可能性減至20%。

至於Cruise公司,其發言人表示,Cruise車輛發生的碰撞事故整體上減少了54%。另外,他解釋稱Cruise車輛在失控隨處停車的大多數情況下,不久後就會自動恢復行駛,或由巡航公司派人盡快取回車輛。

目前,Cruise和Waymo的全天收費制度仍在執行,三藩市到處可見到車内無人、舵盤自動旋轉的車輛,且能24小時無間斷運行。對此,一部分支持者認為,相比人為導致的車禍死亡案例,無人駕駛車輛反而更為安全,稱其絕對遵守速限等交通規則,更能為不便駕駛的殘疾人士提供便利。

 

Text by BusinessFocus Editorial

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