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【上海疫情】上海半封城市民缺糧 京東調2千員工救滬 慘遭官僚封路 京東CEO徐雷慨嘆:這不是一個企業可以做的

【上海疫情】上海半封城市民缺糧 京東調2千員工救滬 慘遭官僚封路 京東CEO徐雷慨嘆:這不是一個企業可以做的

Finance Investment
By thomas.chan on 11 Apr 2022
Digital Editor

上海新冠肺炎大爆發,自上月底開始「半封城」抗疫已近半個月,不少在家隔離當地居民陷斷糧斷藥困境,屢屢延遲送遞貨品的大公司如「京東」難免成眾矢之的。京東(9618)新上任CEO徐雷在社交媒體發文向朋友訴苦,指在上海等地區政府「封路、封倉」的限制下,部分倉庫及速遞的運作陷癱瘓,集團營運壓力也很大。他暗示有人官僚主義不懂民生,又嘆稱:「這已經不是一個企業可以做的了」。徐雷又指在疫情之下,認為朋友若在家囤積14天的糧食是很基本的;因若家中不儲糧,一旦封城可能求助無門。

京東CEO徐雷訴苦,指政府的封路等措施令公司難解上海京民的困境。Photo from BusinessFocus

綜合內媒報道,京東CEO徐雷就上海抗疫一事,曾在微信朋友圈發出多條訊息解釋京東面對的困難。徐雷坦言,很多上海朋友向他反饋,希望京東能支援上海抗疫,緩解居家隔離壓力,而徐雷自己也很焦急,事實上集團旗下不少前線送貨員已自發支援社區工作。「倉庫員為了避免疫情傳播,寧在倉庫打地舖」。他又指京東在抗疫救援方面「從來不惜力,從來不算賬」,又指公司已整裝待發,盡最大努力支援上海。

據日前的報道,京東在上海已陸續調配首批2000多位京東快遞小哥等一線抗疫保供人員,為運營保障和物資派送提供服務。截至4月8日晚上8點,通過緊急全國調撥,首批超8萬件包括嬰幼兒奶粉在內的母嬰物資,已由京東物流以專人專車形式運抵上海救救急。另有10噸來自新疆的羊肉,歷經5天4夜,從克拉瑪依市出發,跨越5100多公里也於4月5日抵達上海,以解居民的糧荒。

徐雷領導的京東已調派2000人協助受疫情所困的上海。Photo from BusinessFocus

但這仍是杯水車薪,難紓解上海封城之困。徐雷慨嘆表示,京東營運壓力很大,自己已寫得很委婉,但最近難禁「憋得快抑鬱」。徐雷暗示上海官員不懂保民生,令京東的物流受阻,他指在上海疫情初期,先是上海市內的庫房(倉庫)被封,後來連負責上海訂單的崑山庫區被也封,江蘇到上海的道路又被封,「道路被封,進不去,最後徹底癱了」。封路措施令京東難送應急物資往上海,「這已經不是一個企業可以做的了」。

徐雷直指:「現時運營的壓力很大,昨天晚上上海幾百萬訂單,而庫房解封,車輛車證乃至到街道都需要疏通卡點,政府已經高度重視了,就看層層落實了。」他批評,各地疫情管控標準完全不一樣,而且層層加碼,各地(省市)政府管控標準完全不一樣,連累連送貨的京東司機也常被扣查,破壞物流:「經常進去十個貨車司機就吃掉十個貨車司機,這是消耗戰啊。我們連合作夥伴的貨車司機都調動了,但這種消耗戰受不了。」

京東日前把8萬件母嬰用品及十噸計的肉送抵上海。Photo from BusinessFocus

徐雷罕有地批評官方,指地方政府和部門可能對「供應鏈」的理解不到位,他認為「政府一定要知道什麼是保民生,不是環衛、衛生、公安這些公共部門才是民生,不是只有國企才是保民生,不是品牌商願意供貨就是保民生。供應鏈條上的關鍵點一旦斷掉,啥都沒有,商品在庫房、蔬菜在地裡。」

他更披露了一個被迫要「破牆」以對付北京官僚主義例子:「北京很多朋友,前一階段食品送貨很慢,這是因為天津、固安、廊坊的疫情及管控。河北固安一個庫房,庫房大門在河北,背面在天津。河北不(准)出入,最後我們(惟有)把(向天津的)庫房後牆砸了,連夜修了一條貨車可以出入的路,(再)和物業、村裡打了招呼,從天津出來繞了一大圈才保證了北京的供應。」

近日吉林、深圳及上海先後爆發疫情,普通老百姓應否在家囤積食物及應囤積多少成為內地的社會熱話。徐雷認為,囤一點食物是應該及必要的。他強調,這說法不是為了增加集團的銷量,而是因為「大家一定要先把自己,自己的小家管好,有底線思維,到時候才能不給政府添麻煩。」

徐言直指:「如果現在已經囤了一個月的貨,說明你具有很強的底線思維能力,如果是14天的貨,基本基本,7天的貨,還算有,現在還沒有,那就是得過且過及時行樂,到時候哭天喊地發朋友圈哀嚎吧。」

Text by BusinessFocus Editorial

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