【上海疫情】上海半封城市民缺糧 京東調2千員工救滬 慘遭官僚封路 京東CEO徐雷慨嘆：這不是一個企業可以做的

上海新冠肺炎大爆發，自上月底開始「半封城」抗疫已近半個月，不少在家隔離當地居民陷斷糧斷藥困境，屢屢延遲送遞貨品的大公司如「京東」難免成眾矢之的。京東（9618）新上任CEO徐雷在社交媒體發文向朋友訴苦，指在上海等地區政府「封路、封倉」的限制下，部分倉庫及速遞的運作陷癱瘓，集團營運壓力也很大。他暗示有人官僚主義不懂民生，又嘆稱：「這已經不是一個企業可以做的了」。徐雷又指在疫情之下，認為朋友若在家囤積14天的糧食是很基本的；因若家中不儲糧，一旦封城可能求助無門。

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綜合內媒報道，京東CEO徐雷就上海抗疫一事，曾在微信朋友圈發出多條訊息解釋京東面對的困難。徐雷坦言，很多上海朋友向他反饋，希望京東能支援上海抗疫，緩解居家隔離壓力，而徐雷自己也很焦急，事實上集團旗下不少前線送貨員已自發支援社區工作。「倉庫員為了避免疫情傳播，寧在倉庫打地舖」。他又指京東在抗疫救援方面「從來不惜力，從來不算賬」，又指公司已整裝待發，盡最大努力支援上海。

據日前的報道，京東在上海已陸續調配首批2000多位京東快遞小哥等一線抗疫保供人員，為運營保障和物資派送提供服務。截至4月8日晚上8點，通過緊急全國調撥，首批超8萬件包括嬰幼兒奶粉在內的母嬰物資，已由京東物流以專人專車形式運抵上海救救急。另有10噸來自新疆的羊肉，歷經5天4夜，從克拉瑪依市出發，跨越5100多公里也於4月5日抵達上海，以解居民的糧荒。

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但這仍是杯水車薪，難紓解上海封城之困。徐雷慨嘆表示，京東營運壓力很大，自己已寫得很委婉，但最近難禁「憋得快抑鬱」。徐雷暗示上海官員不懂保民生，令京東的物流受阻，他指在上海疫情初期，先是上海市內的庫房（倉庫）被封，後來連負責上海訂單的崑山庫區被也封，江蘇到上海的道路又被封，「道路被封，進不去，最後徹底癱了」。封路措施令京東難送應急物資往上海，「這已經不是一個企業可以做的了」。

徐雷直指：「現時運營的壓力很大，昨天晚上上海幾百萬訂單，而庫房解封，車輛車證乃至到街道都需要疏通卡點，政府已經高度重視了，就看層層落實了。」他批評，各地疫情管控標準完全不一樣，而且層層加碼，各地（省市）政府管控標準完全不一樣，連累連送貨的京東司機也常被扣查，破壞物流：「經常進去十個貨車司機就吃掉十個貨車司機，這是消耗戰啊。我們連合作夥伴的貨車司機都調動了，但這種消耗戰受不了。」

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徐雷罕有地批評官方，指地方政府和部門可能對「供應鏈」的理解不到位，他認為「政府一定要知道什麼是保民生，不是環衛、衛生、公安這些公共部門才是民生，不是只有國企才是保民生，不是品牌商願意供貨就是保民生。供應鏈條上的關鍵點一旦斷掉，啥都沒有，商品在庫房、蔬菜在地裡。」

他更披露了一個被迫要「破牆」以對付北京官僚主義例子：「北京很多朋友，前一階段食品送貨很慢，這是因為天津、固安、廊坊的疫情及管控。河北固安一個庫房，庫房大門在河北，背面在天津。河北不（准）出入，最後我們（惟有）把（向天津的）庫房後牆砸了，連夜修了一條貨車可以出入的路，（再）和物業、村裡打了招呼，從天津出來繞了一大圈才保證了北京的供應。」

近日吉林、深圳及上海先後爆發疫情，普通老百姓應否在家囤積食物及應囤積多少成為內地的社會熱話。徐雷認為，囤一點食物是應該及必要的。他強調，這說法不是為了增加集團的銷量，而是因為「大家一定要先把自己，自己的小家管好，有底線思維，到時候才能不給政府添麻煩。」

徐言直指：「如果現在已經囤了一個月的貨，說明你具有很強的底線思維能力，如果是14天的貨，基本基本，7天的貨，還算有，現在還沒有，那就是得過且過及時行樂，到時候哭天喊地發朋友圈哀嚎吧。」

Text by BusinessFocus Editorial

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