林寶堅尼投擲15億歐元棄油轉電 2023起將停售純燃油跑車

By Chin on 25 Jan 2022

Digital Editor

在全球碳中和目標的驅使下，各大車廠加速轉型，佈局電動車市場。意大利頂級跑車大廠林寶堅尼（Lamborghini）在最新聲明中宣佈，2023年起將全面停止販售純燃油動力的車型，未來將專注電動化轉型，擴大發展電動、混合動力的跑車。這意味今年將是林寶堅尼最後一次推出純燃油車型，燃油引擎即將走入歷史。

Photo from Lamborghini

林寶堅尼早在去年5月就發佈了最新電動化計劃Direzione Cor Tauri，宣佈在未來4年內，將投入15億歐元，加速品牌二氧化碳減半，全面導入混能（Hybrid）、插電（PHHEV）及純電（EV），實現電動化轉型。此舉也得到了大眾集團（Volkswagen）技術支持。預計首批林寶堅尼插電式混合動力車型最早將於2023年上市，而首款純電動林寶堅尼或將在2025年推出。

最後一次推出純燃油車型

執行長溫克爾曼（Stephan Winkelmann）表示，今年將是林寶堅尼最後一次推出純燃油車型，同時他透露今年原廠將推出4款新品，擴增旗下產品線的電動化陣營。其中，搭載V12汽油機的Aventador Ultimae將是林寶堅尼今年推出的最後一款純燃油車型，其餘3款都將加入電動馬達與鋰電池模組。

此外，溫克爾曼指出，目前團隊仍針對首款電動車的最終方案進行研發，而適合日常行駛的四門車型將會是選項之一。

Photo from Lamborghini

車廠加速電動化轉型

全球汽車行業逐步邁入了電動化時代，林寶堅尼競爭對手法拉利此前推出了其首款量產插電式混合動力汽車SF90 Stradale；英國的跑車品牌McLaren也即將推出混合動力超級跑車；英國車廠Lotus日前推出旗下最後一款內燃機引擎跑車Emira。

事實上，各大車廠加速電動化轉型，除了為搶佔新市場，也與歐盟嚴格的二氧化碳廢氣排放標準有關。面對氣候變遷和溫室氣體威脅，歐盟要求各大車廠著手降低排放，否則將對公司開出巨額罰單。公開數據顯示，歐洲18國去年12月的電動車銷量首見超過柴油車，比重超過20%，反映各國政府補貼電動車以及頒布的排氣污染法令，進一步促進電動車銷售。