明日大嶼2025年上馬 交椅洲人工島新增1000公頃土地 可建15至26萬單位

為增加香港房屋土地供應，行政長官李家超早前曾公開表示，將全力推展北都及交椅洲人工島發展，而今日（19日）發表的《施政報告》，初步落實交椅洲人工島發展方向及規劃，目標是為香港發展「擴容擴量」，並提升香港作為金融、商業和貿易中心的競爭力。

交椅洲人工島鄰近大嶼山，將提供1,000公頃土地。據發展局以往曾估算，1,000公頃土地約可提供15至26萬單位，當中7成為公營房屋，即大約有10.5萬至18.2萬伙，首批居民最快可於2032年入伙。而人工島會聯通國際機場和港珠澳大橋，迎接海外和大灣區經濟發展機遇。全新鐵路和道路網絡將連接港島西、大嶼山及新界西北，並提供第四條過海隧道，進一步提升香港整體交通網絡。

而交椅洲人工島會在三大規劃目標下建造：第一，繁榮多元。政府表示會創建第三個核心商業區，進一步鞏固香港國際金融中心地位，核心商業區外亦會預留土地發展新興產業，為青年人提供多元機會；

第二，綠色宜居。人工島會參考《香港2030+》的建議，增加公私營住宅單位平均面積一至兩成，作土地規劃指標，以及將休憩設施及社區設施土地與人口比例，分別增至每人不少於3.5平方米，從而改善居住和生活空間

第三，前瞻創新。交椅洲人工島將全面採用智慧、環保及具抗禦力城市策略，在城市設計、基建系統、市民出行三方面制訂相關措施，以減低日常能源需求，並利用綠色能源和先進廚餘處理技術，減低碳排放量。

政府預料會在今年內就人工島填海範圍、土地用途、交通基建網絡及財務安排作出建議。目標是明年開展環評程序，填海工程在2025年上馬。

本土研究社質疑，明日大然作為「第三個核心商業區」，在今次各大鐵路公路的重點基建規劃中「關鍵缺席」。同時如北部都會區一樣提出更具體的規劃及基建配套，未有未來仍是否落實將成疑問。

Text by BusinessFocus Editorial