飛機滯俄難收回 保險索償也不明朗 中飛租賃發盈警 由盈轉虧蝕最多1.7億

俄烏戰事影響不少跨國企業，當中一些資產未能及時撤走的公司面臨更大的危機。昨日收市後，中國飛機租賃（1848）發佈盈警，表示公司有兩架飛機滯留俄羅斯，預計短期內難以回收，保險索償情況也不明朗，預料今年上半年（截至6月30日止六個月）業績由盈轉虧，股東應佔虧損達1.3億至1.7億港元。截至今日午盤，中飛租賃報4.88港元，無升跌，成交22.52萬，市值36.28億。

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根據盈警公告，自歐美諸國實力對俄羅斯的制裁以來，中飛租賃便中止了向俄羅斯出租兩架飛機的租賃合同。雖然集團一直保持溝通以積極尋回兩架飛機，但在可預見的期限內，從俄羅斯境內收回飛機的不確定性較大。不過，於今年6月30日，中飛租賃已掌控其中一台於俄羅斯境內的發動機。截至6月30日，中飛租賃持有飛機138架，滯留俄羅斯的兩架飛機佔飛機總數不到2％。

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公告又指，中飛租賃已提交與兩架滯俄飛機有關的保險索償，並積極尋求不同方法以挽回損失，不過目前的情況史無前例，預料程序所需時間較長，而且也具有不確定性。基於謹慎原則，中飛租賃決定將兩架滯俄飛機的賬面淨值進行全額減記約4.39億元。扣除淨減記額後，中飛租賃於今年上半年的股東應佔虧損將介乎1.3億至1.7億港元，而去年同期為溢利3.026億港元。

值得一提的是，中飛租賃期內總收入按年增長15-20％，如果撇除一次性淨減記額的影響，期內股東應佔溢利介乎2.7億至3.1億港元，換言之，未能收回的兩架滯俄飛機使公司今年上半年的業績從盈轉虧。不過，一次性淨減記額的會計處理屬非現金項目，不會對流動性產生顯著影響，即不會打擊集團的營運。另外，倘若之後成功取回有關飛機或獲得保險賠償，將可按情況抵銷淨減記額。

Text by BusinessFocus Editorial

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