油價暴漲引發韓貨車司機罷工半導體供應再陷危機經濟損失達12億美元

By Jasmine on 15 Jun 2022

Digital Editor

因應不滿燃油價格急升以及最低工資保證制度廢止等問題，韓國有大批貨車司機自本月7日起展開罷工行動，不僅對該國企業造成嚴重衝擊，甚至影響全球供應鏈。當局估計，今次罷工已造成超過12億美元損失。然而在幾經多次周旋後，韓國政府與韓國貨車司機工會昨日（14日）傍晚終於達成協議，當局同意延長最低工資保證制度等，才讓這場持續8日的罷工行動落下帷幕。

受到中國封鎖限制以及烏俄戰爭影響，全球供應鏈此前已陷入混亂，而韓國大量貨車司機自上周起展開的罷工更是讓全球供應鏈問題進一步受到威脅。尤其韓國作為半導體和鋼鐵等關鍵零組件和材料的主要供應商，今次行動更讓當地汽車、石化、鋼鐵和其他關鍵產業受到重創，被迫削減業務。

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工廠日均出貨量驟減9成

代表32家石化公司的韓國石化工業協會在罷工踏入第7天時曾指，罷工已令蔚山、麗水、大山等主要港口的出貨停止，工廠日均出貨量暴跌90％。《CNN》13日報道也披露，全球最大鋼鐵製造商之一的浦項鋼鐵（POSCO）以及汽車大廠現代（Hyundai）今次亦受到罷工影響被迫停工、減產，其中現代更是直接將產量減半。

在當局尚未與韓國貨車司機達成共識之前，韓國國際貿易協會（KITA）14日曾發佈聲明表示，今次罷工導致一家生產異丙醇（IPA）（一種用於清潔晶片晶圓的材料）的韓國公司面臨運輸困難，約有90噸的材料已延遲出貨，相當於一週的出貨量。韓國產業通商資源部同日也透露，罷工估計已讓關鍵產業在過去一周内因暫停生產和未交付貨物等損失超過12億美元。

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隨著罷工持續，各界對供應鏈中斷的隱憂也日益加重，《CNN》報道此前更是警告，若罷工問題未獲解決，不僅會對新上任的韓國總統尹錫悅構成挑戰，還加深已經面臨滯脹的韓國經濟壓力。

據悉，擁有2.2萬名會員的貨車司機工會今次主要反對燃油價格暴漲，以及要求獲得最低工資保障等訴求，該工會先前與政府進行多次談判最終都以協商失敗收場。不過直至14日傍晚，雙方終於在各退一步的情況下達成共識。根據韓國貨車司機工會當日發佈的聲明，韓國政府已同意延長貨車司機的最低工資保證制度，同時將為貨車司機提供補貼，以緩解燃油成本暴漲的壓力；作為交換，貨車司機將在今日（15日）立即重返工作崗位，總算讓這場長達8日的罷工行動迎來結束。