【Tesla馬斯克】馬斯克指美政府應取消所有補貼   憂補貼只會加重財政赤字

【Tesla馬斯克】馬斯克指美政府應取消所有補貼 憂補貼只會加重財政赤字

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By Chin on 07 Dec 2021
Digital Editor

拜登政府今年5月曾提出1740億美元的電動車計劃,擬發佈多項補貼政策推動電動車行業。美國電動車巨頭TeslaNASDAQ: TSLA)CEO馬斯克6日對此批評,美國政府的補貼只會令財政赤字惡化,並呼籲美國國會不應通過拜登政府基礎建設法案,包括電動車補助政策。

為推廣電工汽車行業,拜登提出價值超過一萬億美元的基建法案中,包括了投入150億美元在電動車和充電站的擴建,其他預算將用於提供購買電動車免稅優惠以及車廠補貼。雖然Tesla有望從政策中獲益,但馬斯克日前接受《華爾街日報》採訪時反對拜登政府刺激電動汽車普及的補貼舉措,並表示對聯邦赤字感到擔憂。他指出,美國不需要這些補貼,並建議國會不應該通過整個基建方案。

馬斯克指,Tesla不需要這些補貼,並建議國會不應該通過整個基建方案。
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指電動車不需要政府補貼

馬斯克表示,即便沒有7500美元聯邦稅收減免,Tesla這一年多依然可維持在美國銷售電動車,並未受到需求打擊。美國政府亦不應該提供補貼來擴大充電基礎設施,「加油站需要補貼支持嗎?沒有,所以電動車也不需要」,對石油與天然氣等行業的巨額補貼都應該取消。他強調,「政府應該是裁判,而不是球場上的球員,政府不應阻礙進步。」

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同日,德國經濟部長Peter Altmaier透露有關Tesla在德國建電池廠的計劃,表示Tesla上月底已取消向歐盟提出補貼的申請。據歐盟鼓勵境內生產計劃,Tesla作為外企有資格獲得政府40%的投資資助,或能得到11.4億歐元的政府補助,但Tesla已決定撤回補助申請。

Tesla上月底已取消向歐盟提出補貼的申請。
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馬斯克個人政治立場趨向「小政府」,一貫同共和黨更為接近。去年3月新冠疫情在美國爆發伊始,馬斯克堅持拒絕「封城」,執意重啟在加州的工廠,造成450人群聚感染;與此同時,Tesla在上海的工廠也獲得當地政府特殊照顧,並未在疫情期間停工。即使在6月美國全國遭失業潮席捲時,馬斯克仍在Twitter上發文稱政府緊急救濟措施「不符合民眾的整體利益」,令他遭到左派議員炮轟。佛蒙特參議員桑德斯批評Tesla股價上漲令馬斯克身家在4個月內暴增400多億美元,卻阻止民眾獲得每月600美元的救濟。

Text by BusinessFocus Editorial

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