【施政報告】透過親中媒體透露施政報告內容？林鄭：不斷寫建議望中央支持

《文匯報》、《大公報》、《商報》和《經濟日報》今日（19日）同時刊登特首林鄭月娥的專訪，她除了談及自己 40 年公職生涯問心無愧以及選擇「唔聽網絡攻擊」之外，更在專訪中亦提到正尋求中央四方面支持，包括金融、創新科技、航空業及民生。

林鄭月娥上星期宣布押後宣讀施政報告，她今日在專訪中再解釋，受中美關係、去年6月起的社會動蕩，以至今年疫情等的多重打撃，香港經濟現況嚴峻，而香港是外向型社會，不是單靠內部消費可將經濟搞上去，因此今次準備施政報告時，自己不斷寫建議，希望中央支持香港經濟復蘇，中央對建議反應正面。

當中，她在金融、創新科技、航空業及民生四方面尋求中央支持，包括金融方面，加強互聯互通；創新科技方面期望香港與深圳打造國際創新科技中心；機場與航空業方面，由於由2022至2024年三跑系統陸續啟用，在此關鍵時候，需要向中央爭取令航空事業復蘇得更快；至於民生方面，林鄭月娥提及「通關」和「港車北上」，例如香港的私家車在不需要申請兩地牌的前提下，進入珠海。

跨境理財通框架已定

她在《香港經濟日報》的訪問提到，跨境理財通框架已定，並快將來臨，兩地目前仍就理財通的額度、先行先試的產品進行磋商，只要傾妥細節，不用等施政報告亦可以推出，而未來在股票及保險方面都會推出新措施。

另外，林鄭月娥承認香港的金融中心地位受地緣政治衝擊，而且並無實質政策能安撫市場，但正因美國打壓中資企業，才會衍生中概股回流在港第二上市的機遇。她又說，期望在保留香港市場特色的同時，能夠將香港打造成「中國的國際金融中心」；未來會研究適合的政策，以配合招攬人才。

爭取中央助力航空業復甦

林鄭月娥在《文匯報》的訪問中就提及，期望在中央助力下令香港航空事業更快復甦，充分發揮香港國際機場的作用；另外，隨着連接港珠澳大橋的屯門赤鱲角隧道公路年底開通，爭取放寬規定讓港車北上，讓港車在不用申請兩地牌的情況下進入珠海。

港深聯合政策包

此外，林鄭月娥又說希望香港與深圳一同制訂「聯合政策包」，吸引人才推動創新科技發展，又指早前已向深圳方面提出一起吸引人才，因為香港在創新科技具備不少優勢，日後可加強與內地合作。

她表示，香港與深圳及大灣區一體化發展，一定要在「一國兩制」下進行，香港融入國家發展大局，不會令「兩制」模糊。

新冠肺炎清零有困難

林鄭又指，要做到新冠肺炎感染個案「清零」確實有困難，她已經跟中央解釋本港疫情狀況，表達「清零」有困難，但在防止輸入個案上已經做到「好穩陣」。她表示只要控制疫情，就可以通關，但通關同時可以施加更多要求及限制，例如一定要持陰性核酸檢測證明、持健康碼、限制通關人數等。

林鄭表示知道外界關注「健康碼」的進展，政府也有爭取盡快落實，現時仍有法律工作要處理，包括將中國來港人士，分為廣東和非廣東組別，再將抵港人士分為香港居民和非香港居民。她表示不希望第四波疫情再來，但來的時候，當局的能力比以前強了很多。

繼續推動「明日大嶼」

至於本港土地及房屋供應不足，除了「明日大嶼」計劃之外，早前更有傳中央政府有意在中國水域填海造地助港，包括在珠海桂山島填海，但是林鄭月娥在《經濟日報》專訪就指「冇聽中央講過」，並指中央重視環保，有關建議困難。

對於造地問題，林鄭表示因為政治氣氛緊張以及保育意識亦提高，現時土地開發會被阻撓，比 97 年「起碼艱難十倍八倍」，又指現屆政府重視中長遠政策機制，「既然每次都打餐死，倒不如打餐大，一次過開拓一、兩千公頃土地」，表明會繼續推動「明日大嶼」的工作。

Text by BusinessFocus Editorial